零跑C11 VS唐EV，谁更值得买？这回教你花小钱办大事

一个是造车新势力中的头部车企，一个传统车企中研发新能源车的大佬，它们分别生产出了自主品牌纯电动中型SUV的代表车型零跑C11和唐EV。那么问题来了，既然两款车同属纯电动中型SUV市场，那么它们之间该怎么选择呢？今天笔者就教你花小钱办大事，可以说是买到就是赚到。

咱们大家买纯电动车最关心的问题是什么，自然是续航，可是电池的成本在这里，续航里程长的车，那价格肯定就高。譬如唐EV，它的指导价为27.98—33.98万元，在CLTC工况下根据车型配置的不同它的纯电续航里程分别为600km、730km、635km。实话实说，唐EV的600km以上的续航里程并不短，即便是打6-7折也能跑500km左右，长途行驶基本够了，可毕竟唐EV的价格太贵，大部分人只能望而止步。

零跑C11就不一样，它与唐EV同属中型SUV，在CLTC工况下根据车型的不同它的纯电续航里程分别为510km、550km和610km。可以发现，零跑C11的续航里程也破了600km，长途行驶是游刃有余，可它的指导价却是17.98—22.98万元，比唐EV便宜不少，省下的钱都够充电跑几万公里路了，这难道还不香嘛？

另外，大家买电动车也看中了它出色的性能，图它比燃油车更快的加速感。如果当你买的纯电车动力又弱又贵，别人买的纯电动车动力又强又便宜你会是什么感享？而唐EV就是典型。它的前驱版车型驱动电机最大功率分别为168kW和180kW，峰值扭矩才350N·m，而至于它的四驱版驱动电机总功率为380kW，峰值扭矩则为700N·m。如果与零跑C11相比，唐EV的动力系统并不占上风，毕竟零跑C11后驱版车型的驱动电机总功率已经来到了200kW，峰值扭矩则有360N·m，至于性能版车型它的最大功率则有400kW，峰值扭矩则有720N·m。反映到实际的用车场景中，零跑C11的加速感自然更强，在超车时也会更轻松，带个用户不一样的驾驶感受。

零跑C11的智能配置也要比唐EV丰富，譬如它搭载的副驾驶娱乐屏在长途驾驶时可让副驾驶收看音影娱乐节目，不至于坐车途中太无聊，而唐EV则没有该设备。更关键的是，虽然零跑C11和唐EV都支持L2级智能辅助驾驶，但是零跑C11在硬件部分的配置要比唐EV丰富的多，譬如超声波雷达、摄像头、毫米波雷达的数量都是唐EV不能与它相比的配置。

其实硬件越高级这就意味着零跑C11它的感知能力处理危机能力要比唐EV更强，而且在后续的OTA升级中零跑C11则多了无限可能，而唐EV在智能辅助驾驶方面的能力则会被限制发挥，无论是在提高消费者的用车便利性还是保障用户的安全性上唐EV都会被零跑C11比下去。

总结：零跑C11 VS 唐EV，这场自主品牌纯电动SUV之争，从价格和配置角度看，唐EV显然是不如零跑C11，对普通老百姓而言花更少的钱买一辆配置更高、性能更强的车才是它们最迫切的需求，这点零跑C11做到了。