坦克300不改，不如推下海

长城现如今早已蜕变为一个成功的国产SUV专业户，论城市通勤，柠檬平台足矣承载年轻人的衣食住行；论真正的非铺装路面，自然有长城旗下的专业越野车型坦克300(参数|询价)系列助阵。作为一台定位智能豪华越野SUV的车型，坦克300除了拥有同级领先的2.0T发动机与ZF 8AT变速箱，为车辆强大的通过性奠定了基础。而傲世同级的“三把锁”、坦克转弯以及蠕行模式更是为深度探索提供了保证，而另这一切极具竞争力的则是仅17万的起步价。

　　如此配置和售价显然是为国内的玩家进一步拉低了硬派越野的门槛，而精品改装案例更是层出不穷。今天为大家带来四台风格迥异的坦克300供大家欣赏参考。

改装案例 ：无路闯出路

　　其实对于坦克300而言，品牌新、车型新带来的问题不仅仅是市场认同。在它刚上市时，改装后市场零件的缺乏也是众多车主极其头疼的一点。不过总有第一个吃螃蟹，并且成功的玩家，在满足了自己的改装需求的同时，也为后来的众多玩家铺平了道路，属实是令人敬佩的。

　　对于一台时常行走在荒野的越野车来讲，一套接近角与离去角都够大，并且足够耐用的包围就显得尤为重要。坦克300自身的设计虽然值得称道，但在更加深入的越野中就需要进一步的改动了，这套来自MK的覆盖件就是这台坦克300的选择，不过高达25800元的售价显然不是每位车主都能拥有。

　　越野运动一直都是汽车运动里经久不衰的存在，而在越野车高性能减振器领域，国内许多年都面临着被外国品牌垄断的局面。K-MAN的诞生就是为了改变这一局面。旨在打造中国人自己的减振器品牌，真正将中国减振器行业的“中国制造”推向“中国质造”。

　　作为坦克300的第一批车主，这台车上很多配件都是车主为了满足自己的细节强迫症订做的。很多都是全球首装，进而一点点完善自己的爱车。同时，车主作为资深改装店家，对于自己车的细节把握更是严格。从以上的种种配件的选择中就可见一斑。

改装案例 IV：国风毒液来袭

　　都说龙生九子，子子不同。今天为大家带来的几款车型分别代表了完全不同的改装风格，同时也彰显出不同车主的心路历程。如果说以上三款车型的改装都像是去户外运动商店购买实用的运动装备，那么接下来登场的这台坦克300则是转身走进了始祖鸟专柜，改装呈现出的效果可谓威风凛凛。

　　对于这么一台精致的坦克300来说，最抓人眼球的莫过于这个ET值达到－50的轮圈以及这身足够“骚气”的哑光电镀膜。尤其是如此硕大的轮圈配上一套稀有的MT轮胎，这对儿扎眼的搭配让整辆车显得尤其出众。值得注意的是这套轮圈并不是来自海外，而是国产品牌迈斯盾。它经过17年前期发，用5年时间深耕迈斯盾品牌，以前沿设计和高标准质量成为了一代新国货。

　　AUTOFACE品牌成立于2011年5月，现已成为汽车改色膜国内品牌的代表之一。致力于汽车外观以及内饰的装饰领域，满足车主的个性化需求。同时，对于美的追求是AUTOFACE孜孜不倦的研发动力，将艺术之美恰如其分地融合进精心打造的系列产品之中。

　　这套名为“火星城市”的包围来自木舟设计团队，实际上车后的视觉效果绝对是数一数二的，搭配着DWD出品的DDS系列升高减振器和锻造轮圈呈现出一丝后现代世界的气息，而这样的视觉效果同样与这套包围的设计理念不谋而合。