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30万台年度目标,QQ冰淇淋+奇瑞小蚂蚁已无力完成

不知道大家还记得不,在过去的2021年当宏光MINI EV疯狂收割细分市场之际,迎来了很多竞品的效仿和追随,奇瑞新能源在年底推出了QQ冰淇淋,并在活动现场高调宣布2022年+奇瑞小蚂蚁,要实现30万+的销量目标,如今,2022年已经过去10个月了,+30万+的销量目标完成的怎么样了呢?

根据乘联会公开的单车型销量显示,作为强有力的竞争对手,宏光MINI EV前十个月累计销量达到了338318台,月均销量在3.38万台以上,虽然不是轿车领域销冠,但却稳居新能源轿车销量榜的榜首,而且,宏光MINI EV偶尔也会超过日产轩逸,坐上轿车领域单月销冠的宝座过把瘾。


众所周知,在A00级纯电小车领域,除了宏光MINI EV外,还有朋克美美雷丁芒果小虎FEV长安Lumin等,当然了,旗下的也是细分市场中不可小觑的车型。不温不火的等就不用多说了,参与市场竞争较晚的倒是露出了车市“黑马”的苗头,毕竟,该车10月销量达到了12009台。

高调宣布2022年要完成30万+销量目标的,今年前十个月的冲击又是如何呢?从乘联会公布的销量中不难看出,累计销量86339台,10月销量为9938台;累计销量87889台,10月销量为7145台。这两款车型的销量加在一起为174228台,月均销量在1.74万台以上。



也就是说,+的累计销量,只有宏光MINI EV这一款车的51%左右。要想完成30万+的年度目标,+在今年最后两个月要收获126000台的销量,单月销量要保持在63000台,但从以往的单月销量来看,基本上是很渺茫的事情。

说实话,作为集团销量方面新的增长点,为其贡献了不小的市场份额,但好高骛远的销量目标却也让有些尴尬,不是的产品不给力,而是宏光MINI EV真的太强大,这种强大是建立在五菱宏光成功的基础上,是注重低端消费市场专一的基础上。


讲真,宏光MINI EV的成功放在就有所不同了,为何?在的品牌体系中,给人的印象就是搂草打兔子,因为集团发展的重点在汽车、捷途汽车和星途,新能源汽车基本上就是摸着石头过河,这也能够从大蚂蚁沦为市场“鸡肋”可见一斑,成功,皆大欢喜;失败,也无关大雅。


不过话又说回来了,新能源市场上,比亚迪的风生水起,很难做到无动于衷,尽管很难完成2022年既定的30万台年度目标,估计也会收获20万台上下的累计销量,对于来说也是一个很好的成绩了,毕竟,在新能源市场上小试牛刀的,又开辟了一个新的领域。

一句话点评:雷声大雨点小,30万台年度目标,已无力完成,这就是目前的现状。但售价在8.99万-11.29万元的全新车型无界Pro,能否成为A00级纯电小车细分市场的搅局者,还需要市场考验。你说呢?

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