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外观方面，新车延续了现款车型的设计风格，采用“星际几何”的设计语言，前脸采用大尺寸点阵式进气格栅搭配两侧分体式led大灯，使整车极具辨识度。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯的设计，并将左右两侧尾灯通过一条镀铬饰条相连，进一步提升了该车的质感。
内饰方面，新宝骏rs-5的内饰设计也是相当用心。整体设计上，中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计，这种环抱式的设计更符合人体工程学。同时，中控台还采用了非常有层次感的面板装饰，再加上一体式的运动座椅、平底式的多功能方向盘等，整体营造出了不俗的豪华感。
长宽高分别为4570×1870×1720mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，宝骏RS-5的轴距排在23位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝骏RS-5300T CVT 智能旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-5的后备箱容积排在32位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝骏RS-5300T CVT 智能旗舰型采用1.5发动机，最大马力177，峰值扭矩达到290，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在7位。
宝骏RS-5的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、全液晶仪表盘、碰撞报警/主动刹车、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、自动驻车、儿童座椅接口、疲劳提醒、胎压监测等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏RS-5，那么我们根据历史上购买过宝骏RS-5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏RS-5最满意的是它的车内味豪华，另外座椅加热、外观挺不错的也都是大家喜欢它的点。
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