346
新车外观方面，根据之前曝光的新车车型的谍照，新车车型在外观的整体设计上采用了较多的硬朗的线条，其前进气格栅设计采用了上下分层的设计风格，搭配上方的银色镀铬装饰条以及下方的大尺寸梯形进气格栅设计，将新车车型的前进气格栅设计的更加宽大并且也将会与进气格栅的设计融为了一体，并且在左右两侧的大灯灯组设计也采用了较为夸张的设计风格，并采用了全新的倒三角形前大灯灯组，内部镶嵌有新车车型的logo，在设计上也是采用了全新的钻石车标设计。
新宝骏rs-5内饰采用的也是环抱式设计，中控台偏向驾驶员一侧，更加方便驾驶员操作。中控台采用了搪塑材质进行覆盖，细节方面也是使用了大量软性皮质材料，质感有明显提升。此外，新宝骏rs-5还配备了炫酷的液晶仪表盘以及10.25寸的多媒体屏幕，功能性上还是比较丰富的，搭载了新宝骏手机车联网系统，拥有手机即车机概念，能够实现远程寻车、启动车辆、开启空调等功能。
长宽高分别为4570×1870×1720mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，宝骏RS-5的轴距排在23位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-5的后备箱容积排在32位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝骏RS-5300T CVT 智能旗舰型采用1.5发动机，最大马力177，峰值扭矩达到290，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RS-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在7位。
宝骏RS-5的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、全液晶仪表盘、碰撞报警/主动刹车、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、自动驻车、儿童座椅接口、疲劳提醒、胎压监测等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
标签: 宝骏
内容由作者提供，不代表易车立场
