高价值纯电SUV怎么选? 零跑C11对比宋PLUS EV

因为驱动电机的特性，所以纯电动车的动力性能要比传统燃油车强。譬如在传统燃油车时代，你想买一辆0-100km/h加速4秒内的车那就要斥巨资入手超跑，可在新能源汽车时代，0-100km/h加速4秒以内的车20-30万元就能搞定。

新能源车时代给用户带来了全新的驾驶感受和性能体验，这是普通的传统燃油车给不到的需求。那么如果您想买一台20万左右的家用纯电SUV，又在乎它的动力性能，还在零跑C11和宋PLUS EV之间纠结，今天笔者就和大家一起分析，看它们的实力谁更强。

具体来看，零跑C11目前有6款车型在售，分别是普通版和性能版，售价区间为17.98—22.98万元。其中普通版车型搭载的驱动电机最大功率200kW，峰值扭矩达360N·m，而至于性能版车型因为采用了前后双电机，所以最大功率有400kW，峰值扭矩则有720N·m，0-100km/h加速时间仅需4.5秒。从零跑C11的动力参数看，在20万级的纯电动SUV中已是天花板级的存在。

除此之外，零跑C11全系车型都搭载了前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架系统，而且在驱动方式上除了性能版车型为四驱外，其余全部车型为后驱。零跑C11的悬架结构和驱动方式不仅让舒适和运动得到兼顾，还让一台家用SUV富有了驾驶乐趣。

反观宋PLUS EV，它目前有两款车型在售，指导价为18.08—19.78万元。虽然它的价格与零跑C11有重叠，但是在动力、底盘悬架，以及驱动方式的布局方面两款车就差得远了。

具体来看，宋PLUS EV全系车型采用了单电机前置前驱的驱动方式，驱动电机最大功率135kW，峰值扭矩280N·m。从参数上看，宋PLUS DM-i不仅比零跑C11的性能版低了一个量级，而且还连零跑C11的普通车型都比不过。更关键的是，前置前驱的驱动方式与后驱和四驱相比，在驾驶乐趣和安全性上也要打折扣。

至于底盘悬架部分，宋PLUS DM-i采用的则是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的组合，相较于零跑C11全系车型采用了前双叉臂+后五连杆的独立悬架系统，宋PLUS DM-i无论是底盘结构的先进性还有造价的成本，以及悬架系统带给用户的舒适性还有运动范的体验上都不如零跑C11。由此可见，零跑C11的无论是动力还是操控，它都要比宋PLUS DM-i强。

零跑C11除了在动力、底盘上全面领先宋PLUS EV外，它的续航里程也有优势。在CLTC工况下，零跑C11的纯电续航里程根据车型的不同有510km、550km、610km三种选择。反观宋PLUS EV在NEDC工况下的纯电续航里程才505km，两款车相比谁的续航里程更有优势一目了然。

总结：通过对零跑C11和宋PLUS EV在动力、底盘、续航全方面的对比后可以发现在20万级的纯电动SUV中零跑C11的实力无疑是最强的。如果您想在这个价格区间买一台动力强劲、操控又好，续航还长的纯电动SUV去家用，那么零跑C11无疑是最佳选择。