上市九年尽显越野本色 哈弗H9两万置换大礼等你来

经过近几年的爆发式增长，SUV市场早已相当成熟。在各路城市SUV崛起的夹击之下，硬派越野车作为全新市场品类正在面临着严峻的考验，但随着越野发烧友群体的不断壮大，一辆可以适合大众的越野车开始逐渐成为更多消费者寻找的目标，而哈弗H9就是在这样的市场需求之下应运而生的。

越级的体验 极致的越野

如果说放在几年前，市面上可选择的越野车型并不多，而且多为价格不菲的进口或合资品牌，像是牧马人、普拉多、途乐等主流硬派越野车型几乎占据了市场的半壁江山，售价也水涨船高，动辄三四十万的起步价让大部分怀揣着越野梦的年轻人望而却步。

哈弗H9的出现彻底打破了这一尴尬的局面，直接将硬派越野SUV的入手门槛拉低到20万-30万的价格区间，但产品品质丝毫没受影响，哈弗H9甚至将越级的越野装备搭载在自家产品上，利用强大的研发和技术整合能力，将成本压下来，并省去了进口或合资品牌的溢价，这才降低了更多消费者的越野门槛，实现越野自由。而且，现在到12月31日购买哈弗H9，还将享受限时优惠，乘用车或皮卡车（不限品牌）置换哈弗H9，均可享受20000元置换补贴，在原有基础上进一步拉低入手门槛，绝对是真金白银的购车实惠。

众所周知，衡量一款越野车是否足够硬派，“三把锁”是必不可少的考核因素，通俗点来讲就是说这款硬派越野有没有“劲”。哈弗H9作为一款三十万内的硬派越野车，拥有前/后桥差速锁，同时配合中央多片离合器式差速锁，完美实现了“三锁合一”，正是因为有了“三把锁”，哈弗H9即便遇到极端路况也可以从容面对，脱困能力可以超越市面上绝大多数的越野SUV。

同时，一款优秀的越野车对自动化也提出了更高的要求，像是一些百万级豪车就可以实现自行控制发动机动力输出、变速箱系统以及刹车系统，三者之间高度整合控制，从而解放双手，从容面对不同路况；这样的黑科技同样被搭载于哈弗H9上，哈弗H9搭载的低速越野巡航，可以在驾驶员遇到雪地、砂石、岩石等对驾驶技术要求极高的路面时开启，这样驾驶者只需要把经历放在控制行进方向上，而油门、刹车以及换挡控制就可以交给电控系统，系统会以缓慢的速度通过恶劣路段，不必担心会出现打滑和陷车的情况。

在用车成本上，哈弗H9也有着非常细致的巧思。虽然说哈弗H9搭载的是“2.0T涡轮增压发动机+采埃孚8速手自一体变速箱”这样的黄金动力组合，但是在加油的时候，加注92号汽油就可以轻松“喂饱”哈弗H9，而像普拉多这样的选手，则只能使用95号汽油，这种小细节放在油价高升的现在来看，可以大大节约用车成本，对于普通越野爱好者或者日常用车来讲都非常友好。

既能翻山越岭尽显越野本色，又能细致入微注意到用户的用车成本，哈弗H9确实称得上是越野领域的真·玩家，难怪会怒改合资垄断的越野车市场格局。

硬汉柔情 更人性化的设计

对于哈弗H9来说，用“颠覆”来形容，似乎恰如其分。不仅产品实力上的全面追赶，在细节之处哈弗H9也极尽所能。

无论是城市驾驶，还是野外越野，静谧的乘车空间会直接影响驾乘体验。这点上，哈弗H9分别从降噪、隔噪、吸噪三方面下手为驾乘人员提供静谧的座舱效果，而且，哈弗H9的后排车窗还采用了双层隔音玻璃，能够有效隔绝车外的嘈杂噪音，只要坐进哈弗H9，别管是路上吵闹的鸣笛声，还是高速公路的风鸣声，都可以抛于脑后，车内就是完美的小世界。

长途跋涉的奔波，难免需要歇脚，那哈弗H9绝对是独一无二的世外桃源。哈弗H9的在的腾讯TAI3.0生态系统，能够在车内听歌或看剧，而且车内还搭载了超大的显示屏，直接变身一个移动的影院，陪伴家人共度美好的休闲时光；此外，车内还支持爱奇艺、抖音、喜马拉雅、爱趣听等多种娱乐应用，旅途虽漫长，但依然可以开启舒适出行。

如果是冬季出行的话，哈弗H9所配备的车辆远程控制可以让用户提前在家开启车内空调，预热车内空气并且开启座椅加热功能将温度调整到身体感受最舒适的区间，彻底告别“冻手又冻脚”的困扰；而且哈弗H9的座椅设计符合人体工程学理念，给到乘客的颈椎、肩部、腰部更多的支撑与包裹，尊享型车型座椅搭载通风、加热、按摩（前排）等功能，直接就是把尊贵值拉满。

有实力、有内核，最重要的是现在还有优惠，这样一辆哈弗H9值得每一位热爱越野的发烧友们拥有，而年底购车似乎正当时，让哈弗H9陪你走过下一个远方。