吉利帝豪L雷神混动版，性价比能超过比亚迪秦？

我怎么感觉我喜欢的车的销量都不好，但是我希望它的销量好，就是它的产品力确实很硬，就是它的价格也非常的好。帝豪的雷神混动版它采用的1.5T的四缸发动机，181匹马力，其实比星月L雷神混动的那个发动机还要好，因为星月L的雷神混动是三缸机，这是四缸机，如果大家对三缸有偏见的话，可以完全避免，并且价格非常亲民，入门级12.98万，顶配也不过十四点五万的价格，这个价格刚好，什么车呢？比亚迪的秦可以有正面硬钢，而且它比混动的丰田卡罗拉还要便宜，关键是什么？这台车的零百加速了6.9秒，当时第一批媒体试驾车我也参加过，确实快，而且省油。

这个车当时试驾车我开它油耗是4.3，我不知道官方是多少，反正现车我开出来是4.3，然后满油满电那个表上显示续航是1100多的续航，很厉害，所以说如果他放下身段做一段时间的网约车，我觉得这个车的口碑还会提升。但是可惜现在这个车主打家用市场，所以说销量还没有一下撑起来。接下来我们到车内看看，这台车外观看上去已经其实挺动感挺好看的，它的车内会让你感觉更有设计感，会让你感觉坐进车内，感觉这个车特别的直，车内关上门会发现这个内饰，这个绿，还有这个白，是不是有点星月L那种浅色的翠雨蓝的感觉，就是淡淡的玉。

然后是前面有好多塑料板，但是它有很多就是点镂空的感觉，有种那种像皮质有点会呼吸的感觉，就是这个视觉感，先说视觉感是非常好的，虽然触感它是塑料版我们承认，但是你想它的价格顶配车型十四万五千八的价格，这感觉非常好，然后4.25英寸的这个中控屏，它是集成了4G网络的车机，并且这套车机，谈不上顶流，但是语音回馈交互度就单一，语音指令恢复的非常的准，所以这台车给我的整体一个使用感受，我觉得非常棒的，小电子挡把也给到你了，然后它的入门版车型配置也不低，倒车影像，自动空调全都给到。

考虑家用的话，入门版完全够用，可能就是轮毂尺寸小了点，是16寸，中配高配就是17寸，看上去可能会加动感一点，配置也相应的有一个提升，但是它全系就是天窗，都比较小，但是还是说回到价格，这个价格我刚才提到的竞品，无论是秦也好，包括混动的卡罗拉，你要知道入门级连天窗都没有，连自动空调都没有，连倒车影像都没有，但是卖的还比它贵，所以我觉得这台车无论是整体的动力表现，然后底盘的调校，包括能耗管理，挑不出硬伤来，而且它的后排空间也非常适合家用，我们到后面看一下。

虽然是紧凑级的车，但后排堪比很多美系品牌的中级车，坐进后排，就这个空间感其实比卡罗拉有优势的，当然你要和轩逸比稍微欠点火，然后并且这个车它很好的一个点就是它座椅是下滑似的，然后很平整，作为一台a级车，后排这样的座椅很少见。这个后排座也是拼色的感觉，座椅这儿有一点仿机皮的材质，会让你感觉很亲肤很温和，非常的好。然后中央扶手也给你安排上了，就这台车虽然现在市场端的销量还没有起来，但是论产品力我是极力推荐的，就是如果你的预算在15万之内，对动力有苛求，想要低油耗，然后想要这种内饰小氛围感，这个吉利帝豪应该是一个你很难绕开的门坎，然后再说一下它的终端的市场反响，现在确实没有什么大幅的让利，但是我就一直没搞明白，为什么你会选择一台1.5三缸的卡罗拉，中端的差不多的价格，或者买一个1.6之吸特别肉但是空间比它大的轩逸，再或者买一个1.5T的朗逸，所以说当我们去跟随一个销量趋势主流的时候，静下心来看一看产品力配置，我觉得驾驶机感更优的就是这台