随着国内汽车市场发展迅速，汽车也成了人们必不可少的出行工具。如今，随着年轻人成为市场消费主体，各大汽车品牌也不断地进行升级创新，尤其在新能源这条赛道上，没有了燃油车的限制，很多车型的造型设计上更是让人眼前一亮。同时，新能源车型更是凭借超大空间、豪华舒适、科技智能等优势博得了消费者的关注。那么这款比亚迪元PLUS究竟是何实力？值不值得入手呢？我们来一起看一看。

目前比亚迪元PLUS在售车型共有5款车型，官方指导价为13.78万元-16.58万元，再加上免除购置税以及悬挂新能源绿牌的政策优势，听起来还是比较有吸引力的！今天我们以元PLUS 2022款 430KM 豪华型对比为例来看一看。

外观、内饰与动力

新车采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，前脸配备封闭式进气格栅并且与两侧造型独特的LED灯组相搭配，同时，底部进气口向两侧延展，进一步拉伸了视觉宽度，营造出不错的运动氛围。除此之外，新车还在车侧方面采用了贯穿式的腰线设计，并且在A、B、C柱采用了熏黑处理；同时在车尾配备贯穿式尾灯灯组，点亮之后拥有很高的辨识度。

走进车内，新车内饰采用了12.8英寸的旋转中控大屏，配备悬浮式液晶仪表盘，采用了镂空圆筒样式空调出口风造型以及全新样式的电子档把设计，中控屏内搭载配备高通骁龙8核CPU，并且支持DiLink 4.0智能网联车机系统，拥有远程APP遥控和智能语音识别等常见的功能，进一步增加了日常用车的便利性和驾驶乐趣。

动力以及续航里程方面，新车搭载最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的永磁同步驱动电机；配备一块容量为49.92kwh的磷酸铁锂刀片电池，支持快充、慢充两种充电方式，其中，快充只需0.5小时，慢充则为7.13小时，纯电续航里程达到430km。

特色功能

比亚迪元PLUS配备了6个安全气囊，同时还带有并线辅助、主动刹车、车道保持辅助、倒车车侧预警等功能；在辅助/操控配置方面，比亚迪元PLUS支持L2级智能驾驶辅助、自动泊车、遥控泊车等功能，且其配备了20个感知传感器；同时，新车还支持OTA升级功能，并且支持语音交互、手机APP控车、车载麦克风等功能，其整体实用性、娱乐性都做得不错。

用车成本：

这款车的厂家指导价为13.78万元，以车辆损失险、第三者责任险（100万）、不计免赔特约险为必选项，新车的首年保险费用为车辆损失险2302.84元+第三者责任险（100万）1917元+不计免赔特约险863.05元+交强险6座以下950元=6032.89元。

这款车的厂家给出的整车保修期限是6年或15万公里；电池组质保期限是首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）；以小保养每2万公里或1年，大保养每4万公里或者2年为例，再以三年6万公里为一个用车周期来计算，这款车平均每年保养花费大约在666元左右。

这款车的动力上搭载的是一块容量为49.92kwh的锂电池组，纯电续航里程为430km；由于地方政策不一，电费收取都是用不同梯度的方式，因此各地电价也一样。我们按照平均每年1万5千公里的行驶里程计算，慢充按0.5元一度电，快充按1.6元一度电来算，一年的总电费大约在870.69元~2786.23元左右。