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理想L8是理想ONE的全新换代车型，尺寸更大，配置更豪华，看它长两米的贯穿式的星环行车灯，然后配合智能自适应的LED 大灯，这个车呢，配备了空气悬架，如果你开启了便捷上下车的功能，在下车时呢，这个车身的高度可以自动的下降40毫米。
作为中大型豪华SUV，它的全车的尺寸比理想ONE提升了很多，它的车长是5080毫米，宽是1995毫米，它的高度是1800毫米，轴距呢达到了3005毫米的长度，轮胎的尺寸265/45 R21的轮胎，选的是米其林PS4 SUV专用的轮胎，看它的胎侧，绒面的赛车旗格图案，隐藏式的门把手，可以减小风阻，后排和角窗的玻璃，是这种隐私并且带有双层隔音的玻璃，还有着感应式的电尾门。
理想L8是配了一个1.5T 4缸的增程器，用的三元锂的电池，它的总电量是42.8度，它是前后双电机，有四驱系统，它的最大功率330千瓦，峰值扭矩是620牛米，零百加速能达到5.5秒，是非常快的，它的WLTC的综合续航呢，能达到1100公里左右，我实际体验下来，它的加速的平顺性非常好，非常线性，它的这个刹车呢，也非常灵敏。
悬架系统呢，前面是双叉臂，后边是五连杆悬架，配有智能的空气悬架，然后可以根据时速呢，智能调节车身的高度，还有CDC的可变阻尼减震系统，就是根据路况自适应的调节阻尼，整个系统下来，你的驾乘操控，都是非常犀利。
双叉臂的结构呢。可以提供一个更好的横向的支撑力，超车并线的话，车身更稳定，空气悬架呢。在高速行驶的时候可以把车身降得比较低，这样的话可以减少风阻，如果你想去郊区游玩，这个车还有个越野脱困的模式，它可以让悬架升到最高，还有陡坡缓降，还可以通过360的环影。可以更好的在非铺装路面去行驶。
智能驾驶，理想L8 Max版本，它是有着AD Max的智能辅助驾驶，因为它有一颗激光雷达，它有128个激光发射器，结合它的驾驶芯片，有两颗英伟达的Orin-X的处理器，有了这个激光雷达的加入，我觉得这个AD Max的智能辅助驾驶系统，真的太好用了，它的自动变道非常迅速，也非常果断，很好用，上下匝道，从一个高速转到另外一个高速，并且在转换的时候，它有两个分岔口，它也可以识别的到，行驶的路线也非常准确，还有一个咱们开启这个辅助驾驶，它的这个巡航的时速，直接就给你设到限速的一个上限，这点是比较称赞的，非常省事儿。
这个车还具备一个3.5千瓦的对外放电功能，在第三排还配有一个220V的电源接口，它可以提供1.1千瓦的功率，还有两个12V的电源接口，在后备厢呢，有一个可以调节车身高度的按钮，就是在它的装载模式下呢，车身的高度可以自动的降低50毫米，这样可以很方便的装载行李。
在第三排都展开的情况下呢，它后备厢也有着511毫米的进深，它可以放两个24寸的行李箱，在侧面还有个控制按钮，可以控制第三排的，一键放倒和恢复。
屏幕，它没有常规的仪表屏，做了一个集成在方向盘上的一个迷你屏幕，这个屏幕呢，离你的视线比较近，我在开车的时候呢，肯定是要看前方那个抬头显示屏的，它的显示屏的面积是比较大的，它是有着13.35英寸，显示的信息也很多，辅助驾驶，时速啊、导航啊，真的很多，真的也很详细，但是有个小问题，比如说我有点近视，近视大概在200度左右，但是我又不想戴眼镜的情况下，这个抬头屏幕看不清上面的文字，这样的话，对于我这样的人群来说，我更喜欢用常规的仪表屏幕。
音响系统呢，是理想自研的，Max版本呢，它有21个扬声器，3个低音炮，最大功率1920瓦，另外它还有7.3.4的全景杜比音效。
中控台前面有两个15W的手机无线充电的面板，这边有个比较浅的置物槽，在后排有一个后排的娱乐屏，它是15.7英寸3K的分辨率，电动打开，可以支持手势操作，我们试一下，还挺方便，确实也挺灵敏的，然后我打开了一个爱奇艺的电视剧。
其实我更关心的是它的车内的配置，理想L8的座椅第一排、第二排、第三排都是电动调节的。并且呢，第一排和第二排是支持，通风加热和腰部按摩的功能，然后它的所有座椅都增加了20毫米的舒适性的海绵，乘坐起来真的是比较舒适，摸起来也很柔软，它的材料是Nappa材料的。
在主驾驶位方向盘上有一个MINI LED的屏幕，然后它支持触控操作，然后它可以控制动力模式，比如纯电优先、燃油优先、油电混合，也可以控制驾驶模式，可以选择舒适、运动和标准，还可以控制空气悬架的调节，还可以查看油耗和电耗。
看一下副驾的娱乐屏，它支持爱奇艺，还有QQ音乐、网易云音乐，和后排的娱乐屏的功能是一样的，也支持手机投屏，但是它是有线投屏的，这三个屏幕可以互相投送，我们点击一个按住，你看往左可以投放到中控，往下可以投放到后排娱乐屏
理想L8 Max版本它有五个屏幕，前面有四个，后面有一个后排娱乐屏，前面最突出的是两个15.7英寸的双联屏，中控屏和副驾娱乐屏，它们都是3K分辨率的，并且它是搭载的双8155的芯片，双5G上网功能，你可以选择中国联通和中国移动。
在第一排和第二排增加这种麂皮材质的软枕，靠起来还是非常舒适的，方向盘呢，也是有着电动的四向调节，它的材质呢，也是Nappa材料的。
第二排的舒适性给的还是挺足的，它不仅有通风加热，还有座椅按摩。我更喜欢这个后排的两座版本，它的扶手是三段式的可调，后排它也有这种麂皮绒的软枕，靠起来比较舒适。
在后排的中间有一个控制屏。它可以控制空调温度调节、风向调节、风量的调节，屏幕两侧有两个按钮，往上是控制座椅加热，往下按是控制座椅通风，在下面呢，还有两个60W的Type-C的充电接口，并且可以支持有线的投屏。
这个车呢，第一排和第二排可以连在一起，组成一个大床，然后躺下来可以看看星空，如果在露营的时候，上面是一个两段式的全景屏幕，然后有电动遮阳帘，我们打开看一下。理想同学，打开遮阳帘，我从后面呼叫，它打开后边的遮阳帘。
我现在来到第三排，我把第二排的座椅调节到，和第一排椅背膝盖有个两指的空间，我的脚基本上就可以完全的放在这里面，腿部空间有一个1指的距离，我想说第三排确实稍微有点局促，你看我182cm的身高，我的头部基本上顶到这个顶棚了，第三排它这个椅背，可以调节的比较靠后，电动调节，还有座椅加热的功能，还有Type-C的充电接口，杯架，独立的空调出风口。
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