东风风神皓极！高配置+大空间，还带混动！关键是价格更心动！

就这些年，不得不夸国产品牌真的进步得非常快，这不，东风风神皓极刚上市，就备受各大消费者的关注！

首先，东风风神皓极设计上不再像传统车企那样走温和路线，从全黑的大嘴格栅、分体式大灯、贯穿LED灯带以及发光LOGO不难看出，这种风格更像是新势力新能源品牌的设计手法。新车长宽高分别为4720/1910/1702mm，轴距为2825mm，轴距表现在同级车型中相当亮眼，所以这台车最大的卖点之一就是空间。新车基于可以承载“油电共生”的全新DSMA模块化平台架构打造。

新车前脸采用了分体式LED大灯设计，加上直瀑式的前格栅设计、贯穿式灯带以及颇有力量感的引擎盖，呈现出富有气势的姿态。26根立柱向上延伸组成直瀑式前格栅，营造出极强的力量感。

侧面的而在大空间的基础上，皓极也在舒适性上做起了文章。比如说它的副驾拥有了加长的电动腿托，为副驾提供了舒适性极佳的女王副驾功能，目前在售的同级车型中，也仅有东风日产启辰星拥有这一功能。同时皓极对舒适性的照顾也延续到了后排，后排三个头枕的尺寸都比常规头枕更大，填充物更加厚实。因此对于追求舒适性的消费者来说，可以观望一下了。

皓极在内饰上也采用了仪表盘和多媒体连屏的设计，副驾驶仪表台立体造型有点像是起伏的山峦，可以感觉到设计师在这台车上还是花了不少心思的。另外，功能使用上空调为触控看上去更高级，但也提供了旋钮实体按键控制，包括驾驶模式调节也专门设计了旋钮，除此之外车内大部分功能都集中在了屏幕里。

车机系统在功能上并没有让人觉得意外，在线APP应用下载，智能家居、540°带透明底盘环车可视系统以及智能驾驶辅助功能都在这台皓极上装备了，就配置上来说可以满足全家人的用车需求。

在东风风神新一代WindLink车机系统加持下实现强大的语音交互功能。当车主心有所想，只需一声令下，皓妹妹即会提供最贴心的服务响应。

配合全车智能，皓极别出心裁地打造了游戏手柄式概念方向盘，简洁却多功能的设计、恰到好处的手感和反馈逻辑，让用户迅速上手盲操。540度全景影像功能，实时透视底盘之下的路况，不遗漏驾驶过程任一死角。AR投影智能尾门，让用户解放双手，告别购物后尴尬的“金鸡独立”，感受到与智能科技的梦幻联动。

动力则更是东风风神皓极的优势。自从马赫动力品牌发布以来，东风风神旗下的车型陆续换装上了马赫动力总成，皓极自然也不例外。它提供了1.5T燃油版和马赫双擎MHD混动系统两种。

首先1.5T燃油版有着150kW的最大功率、305N·m的最大扭矩，动力表现在同排量的机型中很突出，甚至已经和主流的2.0T发动机相当了。而马赫双擎MHD混动系统不仅性能强，在混动系统高效的协同之下，油耗表现、动力响应速度都会更好。尤其在同级车型鲜有混动版的前提下，皓极的独到优势进一步明显了。

混动的省油，已经众所周知，但如何在混动优异的燃油经济性基础上，提升年轻人绝不能妥协的动力性能？皓极搭载的马赫双擎MHD混动系统给出了高分答案。

皓极率先推出的马赫双擎MHD混动系统，可在90%工况达到90%以上的系统效率，最大化保留了动能转化，180kW的综合功率、540N·m的系统综合扭矩足以傲视竞品，起步加速响应时间短至0.15s， 被称为“混动SUV中磁悬浮”绝不为过；而皓极燃油版搭载的，则是以赛道性能著称的马赫动力1.5T发动机，有着150kW的最大功率、305N·m的最大扭矩，性能堪比大多数普通2.0T发动机，动力表现同样抢眼。

匹配领先的马赫双擎动力，皓极提供“i-驾趣模式”——可实现8档动力自定义调节模式，与两种方向盘转向力度可调，为驾驶者在动力与省油、驾控与驾趣之间，提供了丰富的个性化体验。

正如那让人上头的广告般，东风风神皓极在产品力上的表现真的是“好极了”。年轻运动化的造型设计，越级的空间表现，以及丰富配置和混动动力的赋能等，风神皓极可以说是描绘出了年轻人对Dream Car的想象与憧憬。当这些出现在触手可及的地方时，又将会引来怎样的潮流呢？且看皓极接下来的精彩表演。