星越L Hi·P雷神增程电动SUV今日上市

当混动车型在国内开始热销起来的时候，混动技术不在是两田的优势，自主品牌逐渐崛起，各家传统老牌车企的电动化转型也将不受续航焦虑的混动技术作为重点技术路线，混动技术包含了增程式驱动技术，星越L Hi·P雷神增程电动SUV就是基于增程电动技术打造的重点车型。但是，同样都是混动技术下的车型，要想脱颖而出必须有不同于其他产品的技术亮点，而星越L Hi·P增程电动SUV又有什么优势与其他众多竞品在市场中相抗衡？

星越L Hi·p雷神增程电动SUV基于“e-CMA”超电架构打造，搭载了DHE15混动专用发动机，该发动机热效率达到43.32%，米勒循环 13:1高压缩比，z大功率为110kW，z大扭矩为225N·m。这款车型搭载的电池容量为41.2kWh的 CTP平板电池，纯电续航达到205kmWLTC 。

这款车型还配备了3挡变频电驱DHT Pro，采用全球首创的AT结构打造全新一代电驱系统。3挡变频电驱DHT Pro，是包含发电机、驱动电机、双逆变器、控制单元、3挡行星排传动系统在内的6合1电驱变速器，高度集成了P1发电电机和P2驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构。

但这些都不是这款车型z大的亮点，搭载的雷神DHE15化身为热效率高达43.32%的“增程器”。当电池电量不足时，增程器即可像“充电宝”一样为动力电池充电，也能像“发电机”一样直接为驱动电机供电，使得该车一直处于电驱动形式。这样一来，星越L Hi·p雷神增程电动SUV变成了纯电、增程和混动三合一的车型。

星越L Hi·P雷神增程电动SUV的外观采用了称之为“纯境美学”的设计理念，试驾车型是星越L Hi·P车型特有的“幻彩望舒蓝”车身，在阳光下呈现变幻的色彩。“时光穿梭”前脸通过“悬浮阵列格栅”设计让整个中网显得很霸气。另外，中网两侧边缘还有LED灯带装饰，凸显渐变层次感，有了时光穿梭的感觉。

车身侧面的主体视觉和燃油版车型保持了一致，能看到在侧裙、车窗四周都采用了镀铬装饰件，显得更加高级。侧面功能层面，新车支持360度全景影像、前排无钥匙进入等。

车尾部分的潮汐尾灯左右贯穿，再加点阵灯带，视觉效果很好。尾部右侧的星越L Hi·P车标表明了其身份。

星越L Hi·P提供快慢两种充电模式，其中85kW直流快充，27分钟可从电量从30%-80%；6.6kW交流家用慢充可选用预约充电，设置充电开始及结束时间，充分利用波谷充电，节省充电成本。在充电设施上，用户可使用吉利集团自研自建充电补能体系，或第三方充电桩。

同时，该车还标配3.3kW外放电，可满足一次12小时以上的露营用电需求。通过专用转接器，即可将车内的电能直接变成交流电向外输出，放电电压220V供电器使用，电热水壶、电磁炉、咖啡机等大功率电器一样能在户外使用。

内饰设计

星越L Hi·p的车内部分保持了星越L一致的高水准设计理念，并且很多方面进行了升级优化，带来了全新的体验。

高科技配置方面进化明显，全车配备了3块12.3英寸的屏幕，内置高通骁龙8155旗舰芯片，并搭载了吉利银河OS1.3全新功能，例如新增腾讯视频、腾讯地图、芒果动听、央广云听4款APP。该车还具有AR-HUD增强现实抬头显示系统，投射覆盖3车道，z远距离达38米，与传统HUD相比，与实景结合显示更加直观，提高驾驶安全性与便利性。

新增副驾驶影院模式，一键打开后车窗天窗将会关闭，提供更好的观影体验；全车系统自动扫描，让用车更安全更安心；地图即桌面，导航一键直达；来电分屏，导航电话两不误；OTA2.2技术应用，让OTA升级更加便捷和高效。新车还提供无线充电和60W Type-C快充接口，满足移动电子设备快速充电补能。

星越L Hi·P还标配哈曼旗下高端品牌燕飞利仕Hi-Fi级10扬声器音响系统，再基于双层夹胶隔音玻璃、多重声学材质和148项NVH优化降噪设计带来的车内静音效果，带来音乐厅级听觉感受。

用料层面，新车在方向盘、座椅、中控台正面、门板扶手、门板内侧等众多区域都采用了皮质包覆，尤其是座椅部分采用了打孔皮质包覆，摸起来的手感舒适，视觉效果也很好。

全景天窗和天幕是中高端新能源车型必不可少的配置之一，但星越L Hi·P的可开启全景天窗更适合SUV车型，户外游玩时看风景、呼吸新鲜空气更加方便。