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如今在全球范围内疫情的影响还在持续，对于汽车市场来说，疫情就犹如大浪淘沙，在“大浪”之下，车型在市场中得到了最严苛的考验，很多车型都表现不好，甚至出现销量“负增长”，但是也有逆势增长的车型，比如瑞虎8冠军家族。在不景气的市场环境中，瑞虎8冠军家族今年1-10月份的全球销量就达到了15.95万辆，羡煞同行。实际上瑞虎8冠军家族这样惊人的表现也不是第一次了，凭借强大的冠军实力和冠军基因，在全球范围内它获得过一次又一次的冠军荣誉，享誉海内外，口碑、销量双丰收。下面小编来对瑞虎8冠军家族进行大揭秘，看看它都有哪些本事吧！
冠军家族，冠军实力，冠军动力
瑞虎8冠军家族是从2018年开始冠军征程的，从一开始，奇瑞汽车就致力于打造出超越同级产品实力的产品，为用户带来冠军级的出行生活。瑞虎8冠军家族旗下的车型都承袭冠军基因，具备超越同级的实力，并且每款车型都完美满足细分市场消费群体的需求，比如豪装陆地飞行舱瑞虎8 PLUS，头等舱式VIP尊贵座席为用户带来尊贵的豪华舒适享受。瑞虎8鲲鹏版采用5+2座椅灵活大空间布局，配合鲲鹏动力，更能满足多胎家庭需求。今年5月，瑞虎8冠军家族推出了瑞虎8 PRO，这是家族的旗舰产品，定位全域动力科技旗舰配备Lion5.0 AI科技智慧座舱、黄金动力鲲鹏2.0TGDI发动机、奇瑞全场景智控四驱系统三大越级装备，拥有突破14万级SUV科技、动力天花板的冠军实力。
瑞虎8冠军家族的车型产品实力出众而均衡，而要说整个家族都拥有的，也是一大优势的，当属配备的鲲鹏动力。在瑞虎8 PRO、瑞虎8 PLUS和瑞虎8鲲鹏版身上，都搭载了鲲鹏动力1.6TGDI/2.0TGDI发动机，这两款发动机均荣获“中国心”十佳发动机的称号，品质受到业内的认可。同时，两款发动机都是奇瑞汽车自研产品，其中，鲲鹏动力2.0TGDI发动机更是基于奇瑞25年发动机正向开发能力沉淀和完善的产品开发体系、先进的验证体系，由1000余人动总研发团队历时48个月打造完成，是目前中国汽车品牌最高的燃油动力核心技术研发实力的代表。
2.0TGDI发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，最大马力254匹，数据都超越了国产主流，也超越了合资主流。之所以如此强大，是因为该发动机拥有全面升级的第II代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统，以及奇瑞独创的全新一代智能热管理系统、全维集成超低降摩擦技术等奇瑞先进技术。其最大有效热效率达41%，黄金热效率达38.2%，性能和燃油经济性完美兼顾，在业内外都享有极高口碑。
冠军实力征服全球，销量、奖项满身
凭借着令人折服的冠军实力，瑞虎8冠军家族远销巴西、俄罗斯、沙特、智利、菲律宾等20多个海外国家，并且销量和市占率不断创下新高。在巴西市场销量排名超越日产和雪佛兰，甚至还被作为巴西总统座驾和国宾级接待用车；在智利超越丰田、大众、现代，SUV细分市场，连续8个月位居第一；在俄罗斯连续5年荣获“最受欢迎的中国汽车品牌”等等，足见用户对它的喜爱和认可。
在专业赛事上，瑞虎8冠军家族也斩获了一项又一项的冠军荣誉。曾获得2019年环塔（国际）拉力赛量产组乘用车冠军、2019年中国量产车性能大赛CCPC 11项冠军、2021年全国汽车场地越野职业联赛（漯河站）1项冠军等27项赛事冠军。
同时，瑞虎8冠军家族还是巴西第六届Carsughi L’Auto Preferita Award评选“最佳SUV”、全球最大葡语新闻网站UOL评选“年度中型最佳SUV”、俄罗斯2021年度“最具科技感SUV”及“最受媒体欢迎的中型SUV”，这些都是瑞虎8冠军家族的“勋章”，也是其冠军实力的最好证明。
坚持技术路线，做更极致产品
瑞虎8冠军家族的优异表现，离不开奇瑞汽车多年来的坚持。奇瑞汽车成立于国内市场“荒漠”时期的1997年，面对当时如日中天的合资车企，奇瑞汽车选择了最为艰难的道路——坚持自主技术创新和科研。多年下来的满满收获，证明了“走技术路线，做极致产品，做坚定的产品主义者”的道路的正确。目前奇瑞汽车累计用户超过1000万，其中有200万的用户是海外用户，并且已拥有六大研发基地、10个海外工厂、1500余家经销商和服务网点，连续19年位居中国品牌乘用车出口第一。今年1-10月份，奇瑞集团累计销售102.7万辆，同比增长38.8%，历史首次年产销量突破百万辆。
背靠奇瑞汽车，瑞虎8冠军家族也是以技术为核心卖点，征服全球55万+用户。在“奇瑞科技DAY”上，发布“瑶光2025”前瞻科技战略，加速向全球科技公司转型，未来奇瑞汽车也要继续坚持技术创新道路，借此东风，瑞虎8冠军家族产品实力也将不断升级，不断为全球用户带来更出色的冠军级用车生活。
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