在零跑C11和唐EV之间 我为什么最终选择了C11？

前段时间，作为一个刚攒够车子首付的消费者，我陷入了一个“纠结”的漩涡当中。相较于燃油车而言，我更倾向于选择一辆大空间的纯电SUV车型，毕竟其性价比将会更高一些，用车成本也更低。而且，纯电汽车经过这些年的发展，其技术也早已有了很大的提升。经过一番对比之后，零跑C11和唐EV进入了“决赛圈”当中，而最终我选择了前者。那么，零跑C11究竟有着怎样的魅力呢?

内饰对比，零跑C11豪华与科技感并重

在外观造型的对比上，或许会出现“千人千面”的情况，但是在内饰的对比上，却更能够体现出一款车型的优劣所在，内饰的豪华与否将会直接影响个人的驾乘体验感。在这方面，零跑C11果然没让人失望，无论是在做工还是用料上都有着一定的优势。先从用料上来看，零跑C11大面积使用了Nappa真皮，仅仅在视觉上给感觉非常豪华，并且在触感上，接触部位都能够感受到它的舒适性质感。

反观唐EV这款车型，虽然质感上的表现还是在线的，运用了不少Nappa真皮及钢琴烤漆面板和镀铬面板，但是在设计感上却并不占据优势，稍微有些“老气”。作为年轻一族的我，当然更倾向于零跑C11这种设计风格。

智驾系统对比，零跑C11占据上风

在选购纯电车的时候发现，当下许多纯电车在智能化方面的表现都是相当不错的，零跑C11当初吸引我的一大优势就是其搭载了骁龙8155汽车数字座舱旗舰级平台，智驾系统的性能会更强且更流畅一些。此外，零跑C11还采用了三连屏的设计，“2个10.25英寸的屏幕+1个12.8英寸的中控触摸屏”的设计非常具备未来感。三连屏除了能够实现多屏互动外，还能够实现中控屏导航，副驾驶娱乐屏提供看视频等服务，提升副驾驶座的体验感。

在这方面，唐EV就显得有些逊色了，首先是它搭载的是高通骁龙690芯片，在车机系统的流畅性和应用反应上都与零跑C11有一定的差距。而且，唐EV采用的是二连屏的设计，多少显得有些中规中矩，并没有令我感到惊喜。

同时，零跑C11在智驾系统上的优势也是比较明显一些的，它支持L2+级智能驾驶辅助，配备了28个高精度传感器，能够适应多种情景下的出行要求，实现自适应巡航、车道保持等二十二项辅助驾驶功能，更能够保障驾乘者的出行安全，也能够大幅提升行车过程中的舒适感。对于“新手”来说，智能泊车等智驾服务更是非常方便且高效，让出行变为更无所忧虑的事情。

小结

零跑C11除了在内饰和智驾系统上比唐EV更为占据优势之外，其价格也是我选择它的一个重要原因。作为一款20万元级别的车型，能够与作为30万级别车型的唐EV相较量，且零跑C11的性价比优势尤为明显，真的是非常值得购买。因此，若是你也正在考虑适合家庭需求的纯电SUV车型，零跑C11绝对是一个不错的选择。