插混SUV，星越L增程电动版和拿铁DHT-PHEV选谁？

说起混动车型，国产品牌的混动系统近一两年可以用越来越多来形容，比如吉利的雷神动力，长城的DHT，比亚迪的DM-i超级混动等等。并且随着近期油价的疯涨，混动车型的关注度也是越来越高，而这些混动车型各有千秋，又有着哪些与众不同的闪光点呢？星越L增程电动版和拿铁DHT-PHEV 两款车都是在燃油车基础上打造的插混版车型，价格和车型定位都比较接近，那么哪一款车更值得入手呢？今天我们来一起看看。

星越L增程型电动版基于燃油版星越L打造，车身整体轮廓并未改变，仅对中网进行了调整，燃油车上的直瀑式中网换成了辨识度更高的更时尚的鳞片状中网，但到底消费者接受不接受，目前还不好说。要知道，直瀑式中网在中国市场的号召力是非常强的，而改款后的效果究竟如何，我们拭目以待。

拿铁DHT-PHEV则采用了魏牌家族式的设计语言，但改动比较大的就是，加大的中网面积和两边由内而外扩展的进气口，看起来既运动又霸气，前杠下的银色镀铬条使整车看起来很精致。

星越L增程电动版在配置方面配备了并线辅助、车道偏离预警、道路交通标志识别、主动刹车、360度全景影像、透明底盘、自动泊车入位、倒车侧后方预警系统等多项辅助功能，可实现智能驾驶的L2级别。同时，该车还配备了全景天窗，AR-HUD增强现实抬头显示，前排手机无线充电等功能。整体的配置水平显然比同价位的合资车型要高，所以竞争力还是比较强的。

拿铁DHT-PHEV在内饰方面采用了大量的皮质材料，并且搭配了双拼色的设计，使整个内饰看起来很高级，一点都不输豪华品牌车型，不管是水晶式的挡把、门板上的菱形格皮料，还是超大的中控屏以及大量镀铬条，在营造豪华感方面可见是下足了功夫。配备遥控泊车、外放电、内置行车记录仪、主动降噪、车内生物检测系统、手机app远程控制等各种高端配置，这些都是增程电动版的星越L不具备的。同时，该车还配备了12个超声波雷达以及5个毫米波的雷达，在智能化方面表现更加出色。

星越L增程电动版的轴距为2845mm，车内后排座椅空间表现非常出色，正常情况下腿部空间可以达到两拳以上，而头部则有四指左右的余量。靠背与坐垫倾斜角度较大，同时中央地台纵向空间充裕，不会对中间乘客造成乘坐体验上的影响。

拿铁DHT-PHEV的轴距为2745mm，车内后排座椅的材质运用和做工与前排保持相同水准，后排中间位置靠背凸起明显，地台中央也有着轻微隆起，但是在可接受范围之内，应付中短途乘坐还可以接受。

在动力方面，星越L增程电动版搭载最大功率为110kW的1.5T发动机，匹配最大功率为107kW的前置单电机，纯电续航里程达到205公里，快充时间仅需27分钟，表现尚可，动力性能超过很多同价位的燃油版SUV，同时还有着更低的用车成本。

拿铁DHT-PHEV匹配1.5T发动机和前后双电机，发动机最大输出功率156马力，系统综合最大输出功率321千瓦。传动系统方面，匹配两挡DHT变速箱。同时该车搭载容量为34千瓦时的电池组，WLTC纯电续航为155千米，此外该车的WLTC百公里综合油耗为0.73升，最低荷电状态下百公里油耗则为6.2升。

以上便是这两台车的对比，星越L增程电动版和拿铁DHT-PHEV都有不错的综合实力，相比较而言，星越L增程电动版在车内乘坐空间表现上更加出色，经济性方面也更胜一筹，而拿铁DHT-PHEV的主要优势体现在性能和功能配置上。小编认为星越L增程电动版在空间和燃油经济性方面更占优，所以更推荐这款车型，大家觉得呢？欢迎在下方的评论区里讨论。