小鹏G3i VS Smart#1，谁更懂年轻人?

谁懂年轻人，谁就抓住了流量密码，这句话用在哪一行都不过时。年轻人对于汽车的选择也不再是单纯的工具车，而是更注重外观颜值、内饰科技感、智能配置等等。针对年轻人的要求，特意为他们选择两款20万左右且市场关注度都较高的车型，分别是有着互联网基因的造车新势力小鹏汽车和来自传统造车势力的smart，对比的车型分别为小鹏G3i 520N+和smart#1 Pro+，让我们一起看看，这两款车在各项PK中，谁更懂年轻人，谁更能赢得年轻人的青睐。

颜值各有千秋，小鹏G3i的优雅 VS smart#1 的可爱

相比上一代车型，G3i采用最新家族式的X-Robot Face设计语言，与高端车型P7采用了同样的极简主义设计风格。贯穿式前日间行车灯和大灯组合，整体看起来大气上档次。并且还可在启动、充电、迎宾等场景下拥有不同的智能灯语点亮方式，不仅炫酷，也展现了车主的个性化诉求，不仅能让人心情愉悦，也是人与车的最佳互动方式之一。

小鹏G3i的侧面线条轮廓比较饱满，腰线也十分平直。中间的部分采用了内凹式的设计，更加营造出了向前俯冲的视觉效果。再搭配上可选的18英寸轮毂的样式，侧面显得非常优雅又不失个性。

尾部采用的钻石切割尾灯设计，贯穿式的尾灯，加上饱满的造型设计，显得更为大气。而且尾灯点亮后的辨识度非常高，视觉效果会随着人眼观察位置的移动，每个视角看到的明暗交替以及边界都不一样。

与之对比的smart#1，整体外观是非常的圆润，看起来非常的可爱，同样也使用的贯穿式设计，但与小鹏G3i风格不尽相同，更显小巧，运动感较强。车身侧面也与小鹏G3i大不同，smart#1的侧面找不到一个实体的腰线，整体侧面看起来比较中庸。车尾自D柱开始向下延伸，尾窗呈现出正梯形轮廓，立体感较强。尾灯组同样采用贯穿式设计，整体造型与前脸大灯保持高度一致，内部LED灯带在点亮后能够形成光影。

在外观颜色的选择上，小鹏G3i新增了星云米、次元粉两款全新配色，极具优雅高级感，新色的加入和原有天青绿、星云白、星湖灰三款经典配色一起，给予了年轻人更多元化的选择，设计理念也很前卫，特别是新增的两款颜色，更是为年轻人量身定制。smart#1可选的颜色虽然也较多，但相对来说，在颜色的搭配和高级感上略有不足。

总体来说，两款车的外形设计虽然各有千秋，但小鹏G3i的极简主义的设计风格，更符合当代年轻消费者的审美，特别是有自己的小家或白领人群。而smart#1相对来说，可爱是她的标签，对于那些刚毕业的大学生或者喜欢甜美风的小女生更有吸引力。

小鹏G3i基础配置更高，内饰设计更有科技感

外观上各有千秋，内饰上小鹏G3i也下了功夫，坐进小鹏G3i 520N+的驾驶位，给人的第一感受就是科技感十足，整体风格沿袭外观，以极简主义为主。车内视野非常开阔，相比传统的汽车前风挡玻璃，多40%的顶部视野，这就是国内首款采用的全景太空驾驶座舱，这个设计简直太友好，有效的避免了视野的盲区，安全感很足。小鹏G3i的内饰可选蓝白内饰搭配，搭配两种不同颜色的真皮材质，比常见的黑色或米色内饰呈现出更加明亮的内饰氛围。在内饰的用料和做工方面，也符合20万价位的品质。相比较smart#1 pro+，坐进车内和燃油版的smart并未有太大差别，科技感并未有小鹏G3i来的强烈。

除此之外，小鹏G3i 520N+还很贴心的配置了座椅加热，这在冬天，特别是北方，没有座椅加热真不行，谁也不愿意“美丽冻人”，smart#1 pro+则需要加钱选装，显得就不那么友好。而且在娱乐体验方面，小鹏G3i配备了8个扬声器，立体环绕音更优美，对比smart#1 pro+的5个喇叭，效果肯定不一样。

语音助手PK，小鹏G3i 520N+秒杀smart#1 Pro+

小鹏G3i被称为“20万以内最智能SUV”，这不是一句空话，而是实力体现。小鹏G3i搭载了同级别最大大屏，15.6英寸中控大屏，分辨率达到1920*1080，同时还有12.3英寸全液晶仪表盘。无论是流畅度还是界面设计，都符合年轻人的行为习惯。对比smart#1 Pro+的是12.8英寸中控大屏、9.2英寸全液晶仪表盘，小鹏G3i的大屏显得更大气。且在设计风格上不同，无论是在操作习惯还是科技感上都没法和小鹏G3i相提并论。

小鹏G3i嵌入的是同级最强的Xmart OS 2.0车载智能系统，他有着反应速度快、反应精准、能够识别各种方言等特点。如果说传统的高级语音助手在天花板，那小鹏G3i的全场景语音功能则在大气层，全面领先smart#1的语音助手。这也是小鹏G3i为何敢全面取消物理按键的原因，即使没有物理按键，仍然可以轻松控制车辆，操控自如。

小鹏G3i的全场景语音功能，不仅能够实现连续对话、可见即可说，还会根据用户当时情景所需，一个命令控制多个车辆功能。例如冬天早上刚上车的时候，可以直接说“空调开最大”，小P便会调高温度、将风量开到最大，并支持OTA升级自定义语音控制功能。

此外小鹏G3i还针对大家吐槽的语音对话功能的机械化问题，开发出了语音命令泛化能力，例如，你不止可以说“我想听赵雷的成都”，你还可以说“继续播放盗墓笔记”，您听到一半的连载小说就会继续播放。比如一般车载导航用户说：“导航到优衣库”，会给出一个优衣库的菜单，用户必须选择第几个，而小鹏G3i的自然语音交互用户不需要选择第几个，只需要像和出租车司机的交流一样，告诉小P，去三里屯那个就好了。这对于年轻车主来说，简直就是福利，不仅将他们从复杂的操作和机械化的语音命令中解放出来，更让他们开车过程中更专心，不会因为分心操作而导致事故的发生。

不仅如此，小鹏G3i可以实现手机在线远程OTA升级，更支持手机的无感进入、启动车辆和离车关锁，彻底解放双手。即使忘记关窗或者是不知道自己关没关，都可以通过手机APP来查看，实现关窗。这些smart#1 Pro+都无法做到，语音助手功能更是没有小鹏G3i智能。

智能辅助系统PK，小鹏G3i彻底解决停车难

智能辅助驾驶系统已经是绕不开的话题，就看谁更优秀。单从硬件上来说，小鹏G3i搭载的XPILOT Driving智能辅助驾驶系统，全车共配备了5个高清摄像头，3个毫米波雷达，12个超声波雷达等硬件设备，而smart#1 Pro+搭载5个高清摄像头，1个毫米波雷达，8个超声波雷达，且不具备自动泊车、自动变道、拥堵辅助等重要辅助驾驶配置。硬件配置上小鹏G3i就已经完胜。

而对于很多新手或女车主来说，智能辅助驾驶他们最为关心的就是辅助泊车功能，因为开车不难，停车才最难。而这一功能，smart#1 Pro+并没有，不仅不能辅助泊车，也不能远程召唤。小鹏G3i的XPILOT Parking辅助泊车的全场景自动泊车功能会极大的提升车主的幸福感，TA支持各类停车方式，无论是有线框还是无线框，无论是垂直车位、平行车位或斜列式车位。甚至车辆无需越过车位，就可以提前发现侧前方车位，同时支持车头和车尾两种泊入方式，控制方式支持在车内通过大屏和语音实现选择车位和开始泊车，小鹏G3i自动泊车功能算是行业覆盖率最广的，成功率最高的，只能安全有靠谱。

为了让年轻人能够拥有更便捷的用车体验。在充电服务上，截至2022年8月31日，小鹏自营站累计上线1004座充电站（其中超级充电站：799座；目的地充电站：205座）贯通全国337城，覆盖全国所有地级行政区和直辖市，这也让小鹏汽车在服务这一块优势更明显，无论是看车、购车还是相应的售后也更便捷。对应的smart#1目前门店数量还是较少，想要试驾体验比较难。

虽然同为20万级的紧凑型SUV，但小鹏G3i 520N+作为顶配车型在各项智能配置和智能辅助驾驶方面明显优于smart#1 Pro+低配版。虽然颜值和内饰设计上各有千秋，但是花同样的钱，肯定希望享受更好的用车体验。小鹏G3i可以说很好的把握住了年轻人的心理，对于年轻人想要的配置都安排到位。谁更懂年轻人？答案显而易见。