一万公里跑下来也毫不逊色，AION S Plus让我直呼过瘾

相信很多人都和我有过同样的感悟，平常东奔西跑太累的时候，就希望有辆代步车方便下。然而燃油车和纯电车之间，却容易让人犯起难，到底选哪个会更好？关于这个问题，我请教了经常关注新能源车的朋友，他给了几个建议，斟酌对比下我定了AION S Plus。起初只想着代步而已，没什么过多要求，没想到陆续跑了万把公里后，它的表现依旧很赞。今天也和小伙伴们简单聊聊我这么久以来的体验感。

“这车很有感觉”，这是我当时见AION S Plus的第一想法。单从AION S Plus的外形设计上，前后科技感大灯就足以让我离不开眼，可能是平常对车子了解太少，看到AION S Plus感觉很像印象里的跑车，流线车身、悬浮式车顶等等都很吸引我。

而车内那块14.6英寸智能中控大屏+10.25英寸全液晶仪表组合成的屏幕，更是抓人眼球。无论天气好坏，驾驶途中完全不会出现反光的迹象，既不干扰视线，又带来了很舒适的视觉观感，像是放了一个加长版的iPad在上面一样，这一点值得点赞。内部还搭载了ADiGO 4.0智驾互联生态，支持连接抖音、火山小视频等热门APP，娱乐体验直接拉满。另外座椅可以控制前后椅背角度功能以及电动调节的腿托，有点商务舱的感觉，很高级。

车顶的全景天窗，我也非常满意。因为以前我很容易晕车，感觉坐在车里很闷很压抑。考了驾照以后，只有开车的时候不会觉得晕，稍微好一些。现在开上AION S Plus，时不时打开天窗透透光通通气，还是会舒服很多。

另外就是AION S Plus的装载空间对我来说真的很重要。虽然我想买车的初心是代步，但是年轻人嘛总是会突发奇想，来一趟说走就走的旅行。有好几次出远门，都是喊上朋友三五成群直接走，所带的装备都是Double以上，占用空间比较大，而我自己这台AION S Plus后备箱空间蛮大的，刚好完美满足我们的出行需求。

里里外外，AION S Plus让我对自主品牌的纯电车型好感度直升，无论是从颜值、内饰、还是各方面细节考虑上，不仅周到全面，更有着让我直呼过瘾的产品实力，不过我实属文笔不才，只能把现下的一些感受写下来供大家参考，也希望国产新能源汽车品牌可以得到越来越多的肯定。