近13万起售的国产SUV，优势在哪里？荣威RX5 MAX真的挺贵的

近些年提到国产车，大家最先反应就是性价比高。确实国产车在性价比这一方面已经做到了极致，让很多合资车型完全不能对比，但国产中彼此之间的竞争同样非常激烈，而荣威RX5 MAX的起售价就要接近13万，在同级别车型中已经算是比较贵的车型了。那么荣威RX5 MAX的优势在哪里呢？

荣威RX5 MAX的基本信息：

以在售的荣威RX5 MAX为例，其官方指导价为12.98万到16.58万之间，动力上荣威RX5 MAX提供了1.5T和2.0T两种动力版本可选。

其中荣威RX5 MAX的1.5T发动机，最大马力181匹，最大功率133KW，最大扭矩285N·m，变速箱则使用6AT，其零百加速成绩实测10.32秒，荣威RX5 MAX的2.0T动力版本，发动机最大马力231匹，最大功率170KW，最大扭矩370N·m，变速箱则使用8AT，其零百加速成绩实测为7.98秒。

荣威RX5 MAX的外观、内饰：

外观方面，荣威RX5 MAX采用了全新的设计样式，而且前脸面积非常大，基本上除了灯组需要的位置之外，全部被进气格栅所占据，整个前脸的霸气程度有了很大提升，另外荣威RX5 MAX的冯提灯组设计以及前大灯还有镀铬条连接，视觉效果上不仅有运动感，还有不错的质感和科技感。

车身侧面荣威RX5 MAX的造型还是比较传统的SUV造型，整体线条流畅、比例协调比较耐看，车尾部分层次感较强，而且也给到了小尾翼造型和双出排气筒点缀，整体运动感也不差，就是车尾依然有些臃肿的感觉，但好在还不算丑，只是加分就比较难了。

内饰方面，荣威RX5 MAX的表现还是可圈可点的，连屏设计的中控搭配层次感较强的中控设计，符合当前用户审美标准，同时荣威RX5 MAX的内饰用料和做工也比较不错，整体的档次感和质感都能够体现出来，同时也有不错的科技感，这一点还是没有问题的。

荣威RX5 MAX的尺寸及空间表现：

在尺寸方面荣威RX5 MAX作为一款紧凑级SUV车型，车身长宽高数据分别是4676*1875*1725毫米，轴距为2760毫米。在同级别车型中算是比较常规的尺寸表现。

进入车内，荣威RX5 MAX的实际空间表现还可以，前排头部空间有一定的富余量，虽然不是很大，但也完全够用，后排得益于其经典造型，所以能够和前排空间保持一致。腿部空间方面荣威RX5 MAX的表现还是比较好的，勉强可以用宽敞来形容，所以用户作为家用车的话，完全可以放心。

值得一提都是荣威RX5 MAX的座椅坐垫长度也比较良心，前排有530毫米，后排也有500毫米，对大腿承托很到位，而且荣威RX5 MAX的后排座椅靠背倾角可调，整体舒适性也还不错，这也是荣威RX5 MAX的优势。

荣威RX5 MAX的配置：

作为一款15万元级别的国产紧凑级SUV，荣威RX5 MAX的配置还可以，最低配车型上荣威RX5 MAX也提供了胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙启动、无匙进入、真皮方向盘等等这些比较实用的配置。

如果到了次低配车型荣威RX5 MAX还可以达到L2级别辅助驾驶等级，比如车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车、碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航等等，另外还会给到电动后备厢+位置记忆、远程启动、前排座椅加热等等，配置上还算是比较丰富的。

荣威RX5 MAX的驾驶感受：

从驾驶角度来说，荣威RX5 MAX的动力还算不错，尤其是2.0T版本，加速推背感明显，底盘、悬挂的整体性和高级感都有，主要体现在隔音、滤震以及支撑力等方面，荣威RX5 MAX还是在舒适性和操控中间很好的做出平衡，日常驾驶并不是那么无聊，而且驾驶舒适性也比较不错。

总结：

总的来说荣威RX5 MAX作为一款15万元级别的紧凑级SUV，无论是在动力、配置还是外观、内饰以及机械素质上其实表现都不差，对于用户来说如果预算在这个范围的话，确实可以拿荣威RX5 MAX作为备选车型参考一下，当然15万元选择国产其实已经不算便宜了，这个价位都可以选择比亚迪宋PLUS混动车型了，以及吉利星越L动力还是标配2.0T，所以荣威RX5 MAX的销量其实并不好，不是因为荣威RX5 MAX产品力差，而是因为同价位车型中，还有更高性价比的产品。