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外观方面，新一代的瑞虎7和瑞虎7pro在整体外观上并没有什么大的改变，依旧是奇瑞家族式的设计风格，整体的造型风格偏年轻、动感，符合当下消费者的审美观。车头部分的六边形进气格栅尺寸比较大，占据了车头一半以上的面积，内部使用了点阵式的设计，看起来很有精致感。中网与两侧大灯形成一个整体，大灯采用的是led光源，点亮之后的效果非常炫酷，照明效果相当不错。
内饰方面，全新一代瑞虎7保留量产概念车环抱式科技座舱的风格，采用科技感极强的三屏交互设计，提供三种内饰色彩组合可选，营造时尚、奢华的感官享受。同时，新车配备有平底式多功能方向盘、电子挡把、星环浮影律动氛围灯等配置，内饰空间更加宽裕。
瑞虎7的车长4500mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎7的轴距排在31位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎7的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
瑞虎7超能版 1.6T 双离合超能英雄+采用1.6发动机，最大马力197，峰值扭矩达到290，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.6发动机搭配在瑞虎7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在26位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、陡坡缓降、自动驻车、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎7，那么我们根据历史上购买过瑞虎7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎7最满意的是它的外观霸气，另外车标更好、屏幕很吸引人也都是大家喜欢它的点。
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