百公里油耗2.1L，奥迪A6L PHEV值不值得买？

作为BBA中行政级别的插混轿车，奥迪A6L PHEV的优缺点非常鲜明，优点是它油耗低，终端优惠力度也不错。拿2022款 55 TFSI e quattro版奥迪A6L PHEV来说，它指导价为50.8万元，目前终端售45.72万元。缺点是它WLTC下的纯电续航里程只有44km，并不怎么实用。那么这款车到底有没性价比呢？这需要了解完它的综合实力我们才能下定论。

从外观上来看，它并没有给我们带来太多的惊艳感，整体散发着一股商务和运动的气息。六边形格栅两侧搭配有矩阵式LED大灯，支持雨雾模式，并带有大灯清洗功能，豪华车型应具备的档次感在它身上得到了体现。

至于侧面部分，这款车有着5050mm*1886mm*1475mm的长宽高和3024mm的轴距，能带来的车内空间可想而知。此外，车身下方搭载有19英寸的密条幅铝合金轮毂，要是再大一号可能会更有视觉冲击感。

来到车尾，它呈现出的形象比较饱满，整个尾部没有多余的设计，贯穿式的银色饰条连接了左右两个灯组，起到了拓宽视觉效果的作用。提到车辆的亮点，素有灯厂之称的奥迪在它身上自然会应用到灯光科技，车灯点亮后能够带来颇为惊艳的视觉感受。

内饰部分，我们同样在它身上看不到新能源汽车的影子，对于年轻人来说它的设计可能会显得过于稳重。中控双屏显示系统很有家族特色，其中上下屏幕的尺寸分别为10.1英寸、8.6英寸。智能互联上，车机支持4G车联网和CarPlay和CarLife两种手机互联方式。遗憾的是，车机不支持OTA升级。

配置上，这款车搭载有前方碰撞预警、主动刹车系统、疲劳驾驶提醒、360全景影像等，辅助驾驶配置还算比较齐全。此外，它还配备有可变转向比系统，能够给车辆带来更好的稳定性。

动力方面，这款车的插混系统由2.0T四缸发动机和单电机构成，并提供适时四驱。这套系统能带来的综合功率为270千瓦，综合扭矩为500牛·米，车速最高可达240km/h，车辆的零百加速时间为6.7秒，NEDC综合油耗2.1L/100km，这意味着它能够兼顾好车辆的性能和燃油经济性。

提到它的纯电续航能力，可能没有人会不吐槽，44km的续航设定让大家大多数场景下只能把它当做油车来开。而且尽管这款车提供快充功能，但是快充下车辆仍需要2.5小时才能充满。

关于养车成本方面，首先看一下保养成本，这款车的保养周期为每行驶1万公里或者12个月，常规保养主要针对机油和机油滤清器，保养价格为1533元，当车辆行驶里程数达到一定程度时，还需要更换变速箱油等配件，大保养一次的费用为7392元，平均每年的保养费为6794元左右。作为豪华车型，它的保险费也不便宜，如果只购买必要的三责险和机损险，那么每年的保险费为6565元左右。鉴于它的纯电里程较短，我们以馈电油耗来算它的能耗费，它的馈电油耗为7.35L/100km，本地今日95#汽油每升价格为8.79元，如果车辆一年行驶2万公里，油费为12921元，那么粗略估计一年养车总费用为26280元。当然如果你经常以纯电行驶，用车成本则远小于这个数字。

写在最后：

整体来看，奥迪A6L PHEV对于喜欢奥迪A6L又重视绿牌的用户来说更有吸引力。因为它能满足大家对一款行政级别轿车的需求，又能让大家没有通行方面的烦恼。不知道大家对这样的一款豪华C级车的接受度如何呢？欢迎在评论区谈谈你的看法。