试驾哈弗大狗追猎版，比城市SUV更有趣

我毕业出来工作几年，也有了一些积蓄，就盘算着入手一辆SUV，预算在15万元左右。平时主要的用车场景还是在城市上下班通勤，不过节假日也喜欢出去自驾游，所以对车辆的要求最好是能适应更多的用车场景。听身边朋友介绍哈弗大狗追猎版还不错，价格和产品表现都比较符合我的需求，我就抽空去试驾了一下。

野性十足的外观+质感满满的内饰

哈弗大狗追猎版这款车从外观设计上来看，就可以和一众城市SUV区分开，造型更为方正，整体设计也显得野性十足。无论是轮眉处的铆钉装饰还是熏黑的前格栅，或者是肌肉感十足的车身线条，都营造出了更浓厚的越野风格，看起来十分帅气。

而当进入车内之后，又会发现，在粗犷野性的外表下，哈弗大狗追猎版也藏着一颗柔软的心。车舱内包括人手经常会触碰到的中控台、门板等处，多采用软性材质包裹，触感更舒适柔软，视觉效果也非常上档次。此外，车内还配备了高清大屏，内置丰富的影音娱乐、导航等功能，响应迅速，运行流畅。仔细观察车内的A柱还会发现，增加了人脸识别摄像头，可以通过人脸识别登录个人中心，保护个人隐私，同时也可以进行上车问候、疲劳监测、分心提醒等，提高行驶中的安全性。

强劲的动力表现+硬核的越野性能

除了外观和配置，动力操控算是我此次试驾的重头戏。因为哈弗大狗追猎版是一辆带有轻越野属性的车型，在应对复杂地形的实力上，会比城市SUV更优秀。在动力总成上，哈弗大狗追猎版提供了1.5T和2.0T两个动力版本，我试驾的是2.0T版本，系统的最大功率可达155kW，最大扭矩为325N·m，传动系统匹配第二代7DCT湿式双离合变速器。这套动力总成的动力供给还是十分充足的，加速轻松，中后段加速的后劲也很强，而且随着车速的上升，还能体验到比较明显的推背感。在如此强劲的动力基础上，即使在满载的情况下，通过一些坡度较大的路面也完全不在话下。再加上第二代7DCT湿式双离合变速器的换挡速度也非常快，几乎达到了毫秒级，换挡一气呵成，驾乘十分畅快。

底盘悬架的表现也能给个好评，滤震效果出色，走烂路不会觉得底盘松散，不仅能将震动化解过滤，还能体会到高级的驾驶质感。而面对郊外更复杂的路况，哈弗大狗追猎版配备的中央限滑差速器+后桥机械牙嵌式差速锁以及包括草地/碎石+凹凸路在内的8种驾驶模式切换就派上用场了，增强了车辆动态驾驶的稳定性，提高了在复杂地形下的脱困能力。户外一般的水坑、沟槛在哈弗大狗追猎版面前都是小意思。而且哈弗大狗追猎版用的是操作更便捷的智能电控四驱，配合车辆搭载的透明底盘功能，就像开了上帝视角，即使是没什么越野经验的小白，也能轻松上手，自如脱困。

小结

花费同样的15万，买一台城市SUV只能在铺装路面行驶，而入手哈弗大狗追猎版，不仅可以满足城市通勤需求，还能轻松应对户外更复杂的路况。并且，在舒适性和智能化配置上，哈弗大狗追猎版的表现也堪称优秀，确实挑不出毛病。试驾完我就毫不犹豫地下订了，毕竟在15万左右的价位，想要入手产品实力如此均衡又强悍的SUV车型，真的很难找出第二款。