本田e:N2概念车于中国发布，采用全新设计语言

电动车的发展是目前全球各国汽车工厂的发展重心，当然，在量产品出现前，概念车的开发至关重要，决定了车款未来的核心价值与采用的技术水准。就在此前，本田带来了次世代电动概念车。

在上海举办的中国国际进口博览会中，日本车厂Honda（本田）展出了全新的e:N2概念车，该车由去年发布的e:N雏形车进化而来，使用电动车专属的e:N Architecture F前轮驱动底盘架构进行打造，能同时提供舒适性与驾驶乐趣。

Honda表示，该车具备全球最新的尖端科技与智能系统，由年轻的中国团队进行设计研发，这样更加吸引国内的消费者。外观上，e:N2承袭e:N的LED发光系统，包括车头与车尾棱角分明的LED灯条、以及发光的Honda车标。而整体呈现低斜的轮廓，让该车造型介于掀背车与传统轿车之间，虽然该厂并未多作解释，但很明显，该车未来将与Tesla Model 3、比亚迪海豹、以及中国市场专属的Toyota bZ3相互竞争。

内装方面看似简单，其实是e:N OS车载系统的集成的大整合，仪表资讯直接以投影式HUD抬头显示呈现于挡风玻璃上，车载娱乐系统更直接隐藏于仪表台中央，以触控方式操作，这样的不同属性硬体整合，无非是一种材质应用的创举。另外，由Honda Connect延伸而来的e:N OS也包含AI人工智能的应用，预计于2023年春季正式发布。

此外，e:N2也采用了最新的Honda Sensing 360 ADAS驾驶辅助系统，这套系统以前视镜头加上五组毫米波雷达围绕全车，达到更精准的车辆四周监控、以及路况预判的功能，并且还支持高速公路自动变换车道、以及转弯自动减速。这套系统将率先用于全新的CR-V以及Breeze两款SUV车型上，并在2030年前会逐步推广于全车系。Honda表示，该厂于2027年前会推出10款全新电动车，都会使用上述功能技术。