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随着阿巴斯500e的推出，阿巴斯正在进入一个全新的时代。我们不能说我们对这一消息感到震惊，在几个预告片和一个冷漠的意大利电影摄制组在正式发布前整整一周曝光了整辆车之后。至少阿巴特设法保守了一个秘密——你也可以把它作为一个敞篷。
这个消息既有好事也有坏事。我们先从好的开始。得益于全新的 500e 的电动架构，与我们熟悉和喜爱的 ICE 车型相比，Abarth 具有更长的轴距、更好的重量分布和更好的扭矩传递。根据阿巴斯的说法，它“在城市和郊区驾驶中都更快、更令人兴奋”。
阿巴斯声称 0-62 英里/小时的时间为 7 秒，但肯定会感觉更快。电动汽车几乎总是感觉比他们声称的数字所暗示的要快，纯粹是因为即时扭矩传递。
由于大多数人可能会在城市中使用Abarth 500e，因此这家意大利制造商提供了更有用的加速数据。从 12 英里/小时到 25 英里/小时的速度比配备涡轮增压燃气发动机的 Abarth 50 快 695%。它可以在 25 秒内从 37 英里/小时加速到 1.5 英里/小时，比它的 ICE 兄弟快整整一秒。从 37 英里/小时到 62 英里/小时，它快了一秒。
在Stellantis著名的Balocco测试赛道周围，500e比695高出一秒多。根据Abarth的说法，主要原因是500e能够以更高的速度进出弯道，很可能是由于极低的重心。
声称的功率数字是 152 马力和 173 lb-ft 的扭矩，比标准菲亚特 500e 的 117 hp 和 162 lb-ft 有了不错的增长。正如我们预测的那样，阿巴斯拥有更大的42 kWh电池。没有可用的续航里程，但阿巴斯表示，使用85千瓦的快速充电，它可以在35分钟内回收80%的未知范围。
您可以使用 Turismo模式保存一些范围。它将功率输出限制为 134 hp 和 162 lb-ft。但是，如果您想节省能源，为什么不直接购买将于 500 年在美国首次亮相的 2024e？
我们对蝎子街和蝎子轨道模式更感兴趣。蝎子街为您提供全部动力并参与单踏板驾驶。一旦您踩下油门，再生制动就会启动。基本上，这是一种没有电梯的汽车。如果你举起，每个人都会知道。
奇怪的是，阿巴斯没有提供有关蝎子赛道模式的更多信息，只是说它是为那些寻求顶级性能的人设计的。我们怀疑电子保姆会被拨回一点。
如果你有幸驾驶过ICE Abarth，你就会知道它们发出令人愉悦的声音。听到这么小的汽车发出刺耳的排气声和涡轮增压发动机的哨声，真是太滑稽了。
阿巴斯以两种方式之一绕过新电动汽车的沉默。作为标准配置，该车配备了声学车辆警报系统，该系统是一系列吉他声音。所有常见的变焦-变焦噪音都是用吉他重现的。当汽车时速超过 12 英里/小时时，弹奏吉他会变得更加强烈。这是一个令人兴奋的概念，我们迫不及待地想听到它的实际应用。
如果这不是您的事，您可以选择可选的声音发生器，再现阿巴斯燃气发动机的声音。我们坚信电动汽车倾向于他们擅长的事情，所以声音发生器得到了我们的艰难通过。
在外观上，Abarth 500e首次亮相了新的现代化和电气化的Scorpion标志。它还配备了前后更运动的保险杠、后扩散器、特定型号的合金轮毂和钛灰色后视镜盖。
LED大灯有自己的阿巴特标志，与标准的菲亚特LED模式不同。前后制动器采用深钛灰色的阿巴斯字母，以及新的电动蝎子标志。
标准的舒适性和便利性功能包括运行最新Uconnect触摸屏界面的10.25英寸，可实时更新。它还显示特定于型号的性能页面，正如我们在以前的Stellantis性能产品中看到的那样。无线Apple CarPlay和Android Auto兼容性也可用。您还可以获得可穿戴钥匙、气候控制、无线充电器和 JBL 音响系统来演奏愤怒的吉他演奏曲调。
为了配合欧洲的发布，Abarth推出了限量版500e Scorpionissima。我们可以忘记在美国买一辆，因为我们对菲亚特和阿巴特的新车型还有很长的等待。
在最近的洛杉矶车展上，菲亚特宣布500e将于2024年初在美国销售。美国规格仍在开发中，因此菲亚特选择展示三款一次性作品。
阿巴特500e尚未确认用于美国，但如果菲亚特有足够的勇气将小型500e带到美国，我们认为阿巴特没有理由不能这样做。当美国规格的 500e 在明年的 2023 年洛杉矶车展上首次亮相时，定价和可用性可能会揭晓。
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