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大众汽车在2021年便宣布了“手动挡终结”计划，随着11月16日，大众汽车变速器(上海)公布将于明年3月停产并进入关停清算流程的消息放出，我们可以得知，大众留给手动变速器的时间不多了。
在如今的家用轿车中，无论是选择手动挡的用户还是保留手动挡选项的厂家，“驾驶乐趣”其实占了很大一部分原因。
除大众以外，还有哪些车型提供手动挡选项？今天的内容不容错过！
本田型格
手动挡版本指导价：12.99万
作为思域的姊妹车型，广汽本田型格同样也是一款深受年轻用户喜爱的车型。在外观方面，本田型格的造型回归了日系轿车简约清爽的设计风格。
除了高颜值与大空间以外，这套获奖无数的全新内饰也为型格增色不少。而最值得关注的一点当属型格保留的手动挡版本车型。
作为本田型格在售车型中指导价最便宜的手动挡版本，240TURBO 专属MT版并没有对动力进行阉割。搭载全新1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速器，可输出182马力与240牛米扭矩。很显然，本田非常清楚它的用户究竟需要什么。
马自达3昂克赛拉
手动挡版本指导价：11.59万
马自达是个固执的品牌，它可以为乐趣牺牲车内空间，也可以为纯粹的人机工程学设计而放弃主流中控大屏幕。尽管马自达的6速手自一体变速器已经足够成熟且优秀，但昂克赛拉依然为热爱手动变速器的一小撮粉丝保留了MT版本车型。
马自达3昂克赛拉手动质美版搭载1.5L自然吸气发动机，而这台发动机最大马力仅有117匹，但驾驶者通过6速手动变速箱便可直接与发动机进行沟通，乐趣不言而喻。
尽管马自达3昂克赛拉的动力远不及本田型格来的那样猛烈，但马自达的“快”仍然是“快乐”的快！
丰田GR86
手动挡版本指导价：33.86万
86是情怀的代名词，全新GR86在此基础上也是一台称职的驾驶者之车。全新一代丰田86依旧是一款跟斯巴鲁联合开发的产品，搭载斯巴鲁标志性的2.4L水平对置发动机。随着丰田品牌大力推广GR品牌，这一代86的代号最终被称为GR86。
作为一台纯种跑车，而非2门Coupe，GR86保留手动挡的原因只有一个，那就是提供最朴素的驾驶乐趣。
全新2.4L四缸水平对置自然吸气发动机可输出231匹马力，峰值扭矩达到了249N·m，相比老款车型有很大提升，零到百公里加速成绩也到了5.7秒左右，再也不用看着高尔夫GTI发愁了。
吉利缤瑞
手动挡版本指导价：7.98万
自主品牌中保留手动挡版本的车型占了很大比例，只是多为价格低廉的入门版本。这一类别车型的手动挡用户，则更多看重手动变速器结构简单易维护且价格便宜的优点。
而吉利缤瑞的突出之处在于，它拥有一颗动力相对更强的发动机，与极具动感时尚的外观造型。2022款吉利缤瑞已经换装了最新的1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，可输出181马力，峰值扭矩290牛米。
而吉利缤瑞的手动挡车型则搭载了经典的1.4T发动机，可输出141马力，峰值扭矩235牛米，并匹配6速手动变速器。相较于价格更高，配置却更低且动力却更弱的合资品牌车型，吉利缤瑞可谓诚意满满。这套1.4T+6MT的动力总成在10万元以下车型中也是不可多得的选择。
随着自动变速器的不断进化以及电气化的深入，手动变速器正从一个结构简单，造价低廉的选项逐渐演变为供人玩乐的小众产品。价格亲民的手动挡车型仍然有着一小撮忠实的追随者，只是时代留给手动变速器的时间已经不多了。
你所理解的手动挡驾驶乐趣是什么？欢迎在评论区留下你的观点！
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