实测续航超300km，还带快充，6万级纯电SUV新选择！

现在的电动车真是越做越好，但也越来越贵，20万、30万，甚至50万都已经打不住了。我相信其实很多消费者根本不需要太贵的电动车，只要能满足城市通勤代步，有快充，冬天不冷夏天不热就已经非常ok了。如果恰巧你是这类用户，那一定不要错过这期内容，因为今天要聊的这台东风新能源纳米BOX简直就是为你量身打造的产品。

目前在售的2022款纳米BOX一共就两款配置，售价6.57-6.98万元。自从该车上市以来，很多网友都是处于持币观望的状态，也有很多问题，接下来正式进入问答环节。

问题一：纳米BOX这车感觉知名度有点低，到底能不能买呀？

纳米BOX出自日产-雷诺-三菱联盟的CMF-A平台，获得欧盟出口认证。同时，承袭东风汽车53年的造车基因与军工品质，相当于融合央企品质和欧盟标准，双重品质把控。所以这车踏实买，口碑、质量、品控都没问题。

问题二：关注过这车，觉得挺好看，也挺大气的，能说说有什么亮点吗？

纳米BOX的外观采用国潮方圆美学设计，封闭式黑色格栅连接横向矩阵大灯，视觉观感很大气。车侧线条前低后高，短前悬短后悬，四轮四角的设计，看上去非常紧凑。车身尺寸为3732x1579x1515mm，轴距为2423mm。

问题三：后备厢空间怎么样？

后备厢内部非常规整，容积达到300L，满足日常使用没有任何问题，后排座椅还能放倒，放倒后获得1107L的装载空间，拓展能力出色。

问题四：内饰怎么样？值不值6万块！

内饰整体采用对称式设计，十分规整，撞色饰板的加入和外观遥相呼应，让车内氛围比较活跃，不会有廉价感。7英寸仪表盘，10英寸中控屏幕也能提升科技氛围，车机功能也不错，还具有手机互联映射，支持APP控车，提高交互体验。

问题五：储物空间是否多，坐着舒不舒服（因为是家庭用车）？

储物空间挺多，能满足日常用车需求。乘坐感受很舒服，没有拥挤感，腿部承托也没问题。

问题六：开起来怎么，动力好不好，舒适性如何？

纳米BOX搭载前置永磁同步电机，最大功率33kW，最大扭矩125N·m。得益于电动车动力输出无延迟的特性，低速域提速相当轻快，电门很跟脚，随踩随有。后段再提速能力我认为在同级也很出色，日常代步，甚至是跑高速都没问题，不会觉得动力不够用。

悬挂调校很有韧性，舒适度可以，对路面振动过滤能力不错。底盘规整不松散，再配和温和的电门调校，无论是驾驶还是乘坐都很舒服。

问题七：纳米BOX整车质量会不会很轻，开着会不会飘？

虽然纳米BOX的车重不到一吨，但电池组重心很低，开起来是很稳健的，就算是高速也不会觉得车轻飘飘，和同价位微型电动车存在本质区别。

问题八：我看官方续航能到331km，请问实际能跑多少？

纳米BOX搭载27.17kWh三元锂电池，是6万级唯一配备三元锂电池的纯电SUV，官方CLTC续航331km。经过实测，它的续航里程为301.7km，达成率91%，更何况这是在北京冬季完成的，而且全程开空调，车内升温也很快，总的来说成绩相当不错。

问题九：纳米BOX充电速度怎么样？有没有提车的朋友分享下？

纳米BOX第二个大亮点就是6万级唯一配备快充的纯电SUV，快充30分钟可以完成30%－80%的补电，慢充4小时即可满电。通过实测，40分钟从剩余电量1%充到80%，表现同样非常优异。

全文总结：

通过以上这些问题，相信大家对纳米BOX已经有了一个比较全面的了解，给我感觉，它真的是6万级纯电SUV市场里的卷王。首先，背书过硬，出自CMF-A平台，又有东风汽车的品牌积淀，产品硬实力过关。其次，内外设计、空间、智能化等方面表现都没有明显短板。

最后，动态也是可圈可点，开起来轻快，还配有三元锂电池和直流快充，从根本上上解决了消费者对这个价位电动车所存在的续航和补能焦虑问题。所以如果你是想花6万元买电动车的话，那么今天的纳米BOX将非常适合你。