在发动机舱里装什么，才显得有改装的痕迹

对于汽车改装，不单单存在于改装车发烧友中，也有很多车主为了让爱车提升性能都有进行不同程度的改装。

其中就有不少车主会对发动机舱安装一个平衡杆，主要是安装在一些赛车上会比较多一点。

主要作用就是增加车身的强度，在进行高速转弯等高强度动作时，可以减小车身变形，增强车身的稳定性，防止车辆在过弯或侧倾时发生翻滚。那这根平衡杆有必要安装吗？对车辆会造成损伤吗？

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首先，给爱车加装平衡杆利是大于弊的，因为平衡杆最大的作用就是用来稳定车身的。

不仅可以减少车辆过弯时的侧倾，还可以让转向控制更加精准。既起到稳定车身的作用，又可以有效保护车辆的底盘。

有无装平衡杆最大的差别就在于行驶的操控性能。车辆在发生侧倾时，会把外力转移到平衡杆上。

平衡杆就会有一个反向作用力来支撑侧倾所带来的力度，能够起到车辆悬挂更硬的效果，进一步抵消一部分侧倾，给车辆带来更好的转向精准度。

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不过，这种平衡杆在做极速行驶或极限越野的时候，作用才会发挥到最大，而且目前市场上出售的平衡杆大多数都是质量参差不齐。

大多数都是一条杆适用于多款车的情况，要知道平衡杆的长度、直径是和车身强度、底盘韧性有着直接关系的。

如平衡杆不与车身匹配的话，轻则损耗减震寿命、重则车身变形。很多车辆在加装参数不齐的平衡杆后会发生车辆变形。

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拆下平衡杆后却发现会磨损到车漆，而且变形的车身是很难再进行修复，这一点相信老司机都懂。

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就如上面所言，一般安装平衡杆的车辆大多数都赛车或者过度改装的车辆，为了改装之后让车辆在行驶时能够稳定一点。

一般内行人看到平衡杆的时候，都会仔细观察机舱里有哪些地方有改过。而如果已经加装平衡杆很长一段时间的话。

不建议进行拆卸，因为这时候无论是驾驶者还是车身都已经适应了加装平衡杆下的操控状态以及行驶状态，再次拆卸肯定会给这两者带有一定的误差，而且也会损伤加装部分的漆面。