155匹你叫什么小钢炮？Abarth 500e亮相

最近车圈发生了不少可以管中窥豹的事情：劳斯莱斯推出纯电车闪灵、保时捷PPE纯电平台发布、Macan纯电动化等等，超豪华品牌在电动化上展示了一定的决心。和大众的id系列、宝马i系列、奔驰EQ系列不同，超豪华品牌直接从燃油跳到纯电，是否暗示纯电是未来的趋势，而混动和增程是不得已的过渡手段？

纯电车的发展已有二十年，随着电池密度、续航、充电效率的技术发展，近几年越来越多车企在不同品类的纯电车上做文章，由于底盘高，利于放置电池，SUV是最适合做纯电的车型，但纯电SUV市场饱和后，以极氪001、P7、ET5等为首的纯电轿车出现了，如今又发展到慢慢以腾势D9、岚图梦想家、极氪009为首的纯电MPV如雨后春笋般冒出。那么有一个品类暂时还是蓝海，那就是纯电钢炮。

菲亚特御用改装品牌Abarth阿巴斯发布了旗下纯电钢炮Abarth 500e，基于菲亚特500e打造，提供硬顶版与敞篷版可选，搭配18英寸轮毂，车身带有Abarth标识，内饰加入碳纤维材质装饰，座椅采用Alcantara面料包裹。其原厂菲亚特500e在月中的洛杉矶车展已正式亮相。

动力方面，采用单电机，最大输出155马力，峰值扭矩235牛·米，比原厂提升了38马力和15牛米，0-100km/h加速时间为7秒内。配备42kWh电池组，充电功率最高为85千瓦，充电5分钟可补充约40公里的续航，充电35分钟可将电量充至80%。

性能电炮

Abarth 500e 提供三种驾驶模式供供驾驶选择，其中巡航是专为日常驾驶而设计的一般驾驶模式，它的输出功率和扭力值都比较低一些。街道模式则是释放动力系统的全部潜力，并为频繁刹停的城市行驶环境，提供最大限度的刹车动能回收力道。赛道模式则是取消动能回收，完全着重于性能化的表现。

作为为菲亚特做性能取向改装的品牌，国内市场方面，燃油版的Abarth此前曾有平行进口车商进行引进，695和595两款都是很多车评人赞不绝口的产品，小巧独特，驾驶手感有特点，声浪狂野。而纯电Abarth新车也提供了模拟声浪的选择，蛋卷看了视频，喇叭模拟出来的声音太闷太假，不怎么样。

对手

不可一世、孤傲的Abarth也有竞品，在售的有来自吉利的巴博斯精灵一号，相较于普通版精灵一号它搭载了巴博斯外观套件，并且升级了动力加入了四驱系统，性能更加优秀，配备前115kW+后200kW双电机动力组合，零百加速时间仅为3.7秒。依旧使用66度三元锂电池，但使用了功率更大的电机，所以续航有小幅缩水，CLTC状态下为500km。售价为27.9万元。

玩电车，你哪够中国人玩啊？

新车单电机，7秒破百，巴博斯精灵双电机，3.7秒破百，数据吓人之余，我还比你卖得便宜：据悉22款的Abarth 695进口国内现在报价50万左右，纯电新车如果到港，售价绝对不菲，尽管不太有可能引进。这样对比下来，巴博斯精灵一号27.9万元的价格貌似更加香，你说呢？