落地20万，三款新上市日系SUV该怎么选？

下半年日系紧凑SUV市场陆续上市了三款新车。分别是本田CR-V、三菱欧蓝德、日产奇骏星月限定版。对家用来说，一般合资SUV是低配两驱车型卖的最好，落地预算大都在20万。我们就以18万为裸车预算，来聊聊这三款车该怎么选？

三款车里本田CR-V的价格是最高的，丐版的两驱活力版最低也要18.59万。不过上市没多久，目前终端已经有了八千到一万的优惠。

虽然起步价不算低，但配置还不错，从最低配就提供了全LED大灯+自动头灯、17寸轮毂、可开启全景天窗、无钥匙启动、后视镜电动折叠、膝部气囊、自动空调、PM2.5过滤、7寸液晶仪表+10.1寸中控大屏，内置Honda Connece3.0车机系统。除了配置丰富的优点，新CR-V第二个优点就是这套本田的VTEC动力，净功率193匹输出，油耗为WLTC7.31升，在同级别里算是非常强的。

第三个优点就是此次改款之后，CR-V的不仅内饰变的更精致更智能化，而且尺寸空间加大，以我的身高来测试第二排腿部空间有36公分，接近于中型SUV空间，而且在高配车型上还提供了7座。

缺点的话除了价格不算低，就是造型变的更加方正硬朗，在我看来有些失去了原有比较圆润柔美的风格，降低了辨识度和美观度，不过外观设计是见仁见智，也有人觉得新CR-V比老款更好，而且客观说新款的内饰确实比老款大幅升级。此外的缺点是，这套CR-V的动力虽然零百提速成绩还不错（能跑到9秒），但受限于CVT，前段加速输出较为一般。不过这也是日系CVT都通病。最后，从配置来看，低配版的座椅为织物，也缺失倒车影像这些基本功能。不过这些配置缺失可以通过后期加装来解决。

再来看奇骏星月限定版，这台车其实可以理解为奇骏降价增配后的产物。售价17.99万元，但是配置跟奇骏此前的次低配车型，售价19.99万的两驱舒适型，基本是一摸一样。相当于就是官方降价了。而且在原来奇骏的基础上，这台星月限定版还增加了发光车标、车顶装饰件、手机无线充电、流光式LED迎宾踏板、侧脚踏板等装备。不过这些装备本身值不了什么钱。此外，目前终端这台车已经有了万元左右的优惠。

从该车的配置来看，17.99万的星月限定版外观上提供了全LED灯+自动头灯，前排隔音玻璃和全景天窗、无钥匙进入+无钥匙启动，以及手机APP的远程启动。车内提供倒车影像和定速巡航、提供换挡拨片，此外座椅为仿皮。这一点是比CR-V强。不过遗憾的是它的空调是手动。智能化部分提供7寸液晶仪表。中间是12.3寸中控大屏，内置全套语音控制，包含天窗、娱乐、导航、后备箱等等控制。从智能化的角度说，这台车跟CR-V是同一水平的，但倒车影像和皮质座椅、换挡拨片的加持，让它的座舱体验好过CR-V。

此外，相比CR-V，奇骏拥有212毫米的离地间隙，烂路通过能力更好。2706毫米的轴距也保证了车内充沛的空间。这台车最大问题是这套1.5T的三缸发动机。虽然在低速下抖动并不明显，但天生少一个缸还是让人无论从心理上还是实际驾驶中，都觉得底气不足。

最后我们来看欧蓝德，目前公布全系售价16.98-22.98万元。加上终端官方置换补贴，基本上18万出头就能落地最低配。三款车里是价格最有优势的。

虽然是最低配，但它的配置并不低。除了提供了LED远近光+自动头灯、全景天窗、无钥匙进入+启动、自动空调、换挡拨片，此外新欧蓝德提供18寸轮胎，而前两台都是17寸。新欧蓝德是6扬声器，前两台都是4扬声器。欧蓝德的主驾驶位提供腰部支撑调节，那两台车没有。欧蓝德不足的是在智能辅助，除了没有倒车影像、液晶仪表、手机远程APP控制，它的语音交互的水平也一般，仅能支持简单的语音交互。不过它10.25寸的中控屏幕可以支持支持苹果、安卓、华为Hicar手机互联，也算是弥补了一些短板。

在动力部分，欧蓝德是一套1.5T四缸机+48V轻混，这套动力优缺点都很突出。优点是油耗低，WLTC仅有6.7L，相比CR-V的7.31L，低了不少，跟奇骏的NEDC 5.8L的水准相当。此外它还带48V请混，除了降低油耗，在起步时还能提供扭矩补偿，提升动力响应速度。不过它的缺点也很突出，就是账面功率有158kW，但只有120kW的净功率输出（奇骏和CR-V都有142kW净功率），而且它的最大扭矩280牛米要在3000转以后输出，在实际驾驶中如果满载的情况下会感觉动力不太足。不过这台车提供了多种驾驶模式可选，如果嫌动力响应慢可以调整到运动模式。此外它的CVT可以模拟8AT变速且全系标配换挡拨片，通过拨片可模拟出比较清晰的换挡感，增加了换挡乐趣。

此外，欧蓝德的空载离地间隙达到了205毫米，跟奇骏211毫米水平相当。不过它前接近角19度、后离去角23度，比前两款车都要大。而且欧蓝德在底盘的前悬架下摆臂和后悬架上摆臂，都采用了铝合金锻造。就算是两驱欧蓝德，也提供了五种驾驶模式可选，分别是经济、标准、铺装路面、砂石、雪地。所以在公路的稳定性和烂路的通过性，欧蓝德应该都会更出色一些。

三款车里个人首先比较推荐奇骏，智能化、空间、品牌、动力、油耗都可圈可点，除了三缸对心理上的影响，其它都挑不出短板。其次推荐欧兰德，除了价格比较实惠，较低的油耗和较强的底盘，让它更容易适应各种复杂路况场景。最后推荐CR-V，动力强、保值的传统优点之外，这一代CR-V把智能化和空间都优化了。而且如果你不知道怎么选，选CR-V总是一个靠谱的、不会后悔的选择。