宝骏530来了解一下 内饰有格调

外观方面，新车前脸的变化比较明显，六边形点阵式中网格栅变为了横向的点阵样式，与车头两侧的大灯组相连，大灯内部结构有所调整；下方雾灯由原来的横置改为了竖置的led灯带。车身侧面和尾部的变化不大，车尾的变化主要还是集中在保险杠和排气管部分，其中尾灯造型与现款有明显差别，同时尾部下方还采用了镀铬装饰条连接两侧尾灯；保险杠的造型则有所调整，排气管由原来的隐藏式设计改为双边共两出式设计。

内饰的变化同样明显，新车采用全黑软包覆中控面板，并在副驾驶位前方中控面板采用了流行的镂空式设计。炫酷全液晶仪表盘提升了科技感；10.4寸中控大屏也进行了升级，并搭载了最新的斑马智能网联系统。

宝骏530的车长4695mm，车身宽度达到了1835mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏530的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝骏530全球车周年纪念版 1.5T CVT 尊贵互联型 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏530的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝骏530搭载了一台1.5发动机，最大输出功率108kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在7位。

宝骏530的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、儿童座椅接口、胎压监测、LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏530，那么我们根据历史上购买过宝骏530的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏530最满意的是它的空间舒适，另外隔音效果不错、新能源不错也都是大家喜欢它的点。