能否分得五菱宏光MINIEV一杯羹？奇瑞无界Pro上市

在微型纯电市场，五菱宏光MINIEV的成功，引来不少同级竞品争相效仿，而原本在燃油时代就曾是微型车中王者的奇瑞，自然也没能例外。奇瑞无界Pro是奇瑞继小蚂蚁、QQ冰淇淋之后推出的第三款微型电车。那么，这款新车能否助力奇瑞分得微电市场一杯羹呢？

11月23日，奇瑞新能源无界Pro正式上市。新车共推出5款配置车型，售价区间为8.99-11.29万元。新车定位为一款4座微型纯电动车，续航里程有301km和408km两种。新车的具体表现如何呢？一起来瞧瞧。

外观方面，新车放弃可爱风，而是采用了机甲风设计语言，前脸的封闭式进气格栅内部融入了菱形结构装饰，营造出一定的力量感。这种中性的设计风格，或许是想吸引更多年轻男性为主的买家市场吧。

新车的两侧大灯造型独特，官方称之为雷霆战斧，相比同级车中常见的圆形大灯设计，风格显得更为犀利，同时也增强了前脸的辨识度。

下包围部分，新车采用类似三段式设计，中间采用矩形进气口设计，内部加入直瀑式结构作为点缀，两侧还加入了类似马蹄形的饰条，视觉冲击力较强。

来到侧面，新车的车身线条较为圆润，并且营造出悬浮式车顶效果。中间的贯穿式腰线有效拉伸了车身的视觉长度。另外，该车的车门把手为隐藏式，侧裙 部分还加入亮色饰条装饰。下方匹配的四幅式轮毂，也带来不错的时尚感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为3402/1680/1550mm，轴距为2160mm，在同等级别的微电中，这样的体量比较中规中矩。

车尾部分，新车的造型与前脸相互呼应，尾灯内部进行了熏黑处理，还加上了目前比较流行的透明灯罩。后包围配有粗壮的饰板，两侧同样加入了U形结构进行装饰，看上去还是比较独特的。

内饰部分，新车的整体风格偏向简洁科技，比较符合时下主流。中控区域提供有有双辐式多功能方向盘、7英寸全液晶仪表盘、10.25英寸/12.9英寸悬浮式中控屏以及电子怀挡，贯穿式空调出风口还增加了整个中控的层次感。

智能化功能也是该车主打的一大卖点，搭载第三代高通6155车载芯片，这款8核高速处理芯片的单核最高频率可达1.9GHz，让车辆拥有高达500000DMIPS的超强算力，并且有有QQ智慧座舱和QQ语音助理、QQ生态互联三项功能的加持。不过，新车在宣传中标榜20万级别智能车体验还是有些夸张的。

座椅部分，新车采用了两门四座双排座椅设计，前排的座椅为一体式的运动座椅造型，其包裹性将得到一定的提升。但是功能性上亮点不是很多，除了基础的前后/靠背调节外，还支持副驾驶座电动调节，高配版本还可选装驾驶位电动座椅记忆等。

配置方面，新车标配了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、遥控/蓝牙钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、低速行车警告、LED日间行车灯、自动头灯、前电动车窗、自动空调、车内PM2.5过滤装置等。

此外，部分版本还提供并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、DOW开门预警、前方碰撞预警、360度全景影像、透明底盘/540度影像、倒车车侧预警、自动变道辅助、不可开启全景天窗、多色车内环境氛围灯、雨量感应式雨刷等。

动力方面，新车提供两种动力配置，采用后置单电机布局，最大功率分别为55kW和70kW，对于的最大扭矩分别为150N·m和120N·m。续航方面，两款版本的车型CLTC工况标准下，最大续航里程分别为301km和408km。从数据上来看，新车在同级微电车中算是比较突出的了。

还有一点，新车支持快慢两种充电方式，充电功率分别为41kW和6.6kW。也就是说，基本只需要半个小时就能充满。相比于目前市场上定价稍低的微电车型来说，也算是填补了市场空白。此外，高配版本还支持V2L外放电功能，对于城市通勤和周边旅游，还是能够派上很大用场的。

小结：奇瑞推出的这款无界Pro，从某种角度来说确实填补了一些市场空白，个性的外观有别于同级市场中大部分的可爱风，内部的智能化配置也较为丰富，尤其动力和续航表现更是值得肯定。但是话说回来，在同级微型电车中，新车的售价并没有什么优势，这也可能是劝退不少消费者的因素之一。不知道您对这款新车的市场前景有什么看法呢？一起来讨论一下吧。