【试驾】 全新福特探险者，“陆上游艇”驶入烟雨杭州

秋天打翻了大自然的调色盘，这片天地便拥有了缤纷的色彩。十一月中旬，银杏如期而至，飘落成杭州的秋天，是时候安排上杭州的赏秋计划了。去年闺友自称「佛系青年」，热衷于拜佛祈福，笔者陪她打卡了求事业特别灵验的径山寺，这次我们打算去那附近古道逛逛，就当还愿了。毕竟才过去一年，我就坐上了她的副驾驶，坐的还是有“陆上游艇”之称的全新福特探险者！

更高的颜值

长安福特探险者在9月份上市后立刻引发热议，新车由中国设计师参与进行设计，所以很多细节上更加符合我们的审美和需求。

以豪华陆上游艇造型为灵感，并应用全新的“势能美学”设计理念，气场十足。前脸采用大尺寸中网内部搭配点阵式菱形镀铬装饰，发动机盖前沿和中网上边沿位置还设置了LED贯穿灯带，可以呈现迎宾、锁车等灯语信息，让它看起来更具有品质感。

本次改款最大的变化则是在它轮毂的造型上，采用了全新的5幅式的轮毂，从侧后方看，帆船桅杆式的C柱设计与轮船涡扇式的轮胎非常搭。尾部设计上，主要对尾灯造型进行了重新优化，贯穿的尾灯和头灯能够组合出不同的灯语，实现渐变点亮的效果，符合时下流行的潮流风格。总之，对我“颜控”的闺友来说，全新探险者的美式颜值可谓颇具吸引力。

更丰富的配置

这一代的探险者相较上一代的内饰，最为吸睛的莫过于27英寸贯穿式大横屏，并且在其左侧还配有12.3英寸全液晶仪表，搭配17英寸的高清全彩TFT HUD抬头投影显示，为车内营造十足的科技感。探险者的换挡机构采用了旋钮式电子换挡，下方设有驾驶模式调节旋钮以及自动启停、下坡辅助等功能按键，上方储物格为手机无线充电面板。

材质上一改往日的简单粗暴，运用皮质材料大面积覆盖，同时配以银色饰条加以点缀。座椅部分翻毛皮和真皮拼接的面料包覆，带有座椅加热、通风以及按摩的功能，大大的缓解了驾乘疲惫。除了宽大舒适外，探险者的座椅骨架强度设计值比国标超出15%，同时满足欧标和美标。前排驾驶员座椅上端可以承受重量为800公斤，安全亦是福特的底色。

车身尺寸为5063/2004/1778毫米，气场强大。朋友的车型是2+2+2的6座布局。得益于3025mm的轴距，可以实现近6平米的座舱空间，第二排的前后移动和角度调节范围更大，只需要通过一个按键，第二排座椅就能前移并翻折椅背。少了以往不停调整座椅的烦恼，第三排的进出更加方便。

更出色的操控

动力方面，全新探险者采用熟悉的2.3T涡轮增压发动机+10AT变速箱的动力系统。发动机最大功率276kW，最大扭矩为425N·m，分为纵置后驱以及四驱两种布局。

此次从酒店出发，大约经过一个小时的城市路段和高速路段，2.3T发动机带动这台“大家伙”并不吃力，油门初段较为灵敏且轻踩油门后就能带来强劲的动力，在城市驾驶时游刃有余。

径山古道两旁，一面是陡坡，一面是悬崖，有着连绵不断的急弯，全新福特探险者的智能四驱技术和六大驾驶模式保证了全新福特探险者依旧可以顺利通过。穿行于古道竹林之间，自然野趣也大大提升了驾驶难度，但全新福特探险者依旧游刃有余，发挥出了越级表现。

同时，50：50的前后轴平衡配重与5.9米的转弯半径，使得其在盘山路中拥有灵活的表现。配合双球节弹簧减震支柱前悬架和整合式多连杆后悬架，及前后全铝合金下摆臂，车辆在通过或坑洼路面时，不会影响同行伙伴的乘坐体验。笔者驾驶下来感觉，这完全不像一台车长5米多的中大型SUV。

恰逢秋季，层林尽染，从径山古道一路开上去，苍翠欲滴的竹林、层层叠叠的茶园、错落有致的红枫、簌簌飘落的银杏近在眼前…

“你好福特，开窗。”全新探险者配备了SYNC+2.0智行互联系统，支持爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅、百度地图汽车版等App，支持70+语义垂类并可控制车内的各种使用功能。“你好福特”是我们一路上说的最多的词，不论是调节温度、控制天窗，还是打开导航，它都是一把好手。

径山古道始建于唐朝。在漫长的历史中，这条古道不仅是居民往来的交通要道，更承载着重要的文化作用：径山的禅茶文化，从这里走向了世界。重走在这条古道上，两侧竹林於郁郁葱葱，仍可以回望古人在此留下的众多遗迹。福特又何尝不是如此？32年的沉淀，6次换代，全球累计销量超过800万台，更加深谙中国用户的需求和感知的全新福特探险者，用"匠心精神"，以不妥协的品质标准、不含糊的毫厘细节、不惜力的材料做工、不间断的质量测试，进一步巩固它豪华旗舰SUV的地位。