长安CS75 PLUS、星越L、瑞虎8 PRO没有失望！

中国历来三世同堂、四世同堂、儿女多、子孙多，据说这样更有福气，这也导致了中型 SUV变得更加火爆。当然，中国人也有不少爱美之人，如果长得又丑又俗，根本入不了他们的法眼。不过，年产销百万的瑞虎8 PRO、第二代长安CS75 PLUS、星越 L，都没有辜负消费者的期望。接下来，就让我们一同来看看这三款车型，谁更合你心意？

对于舒适度有着更高的追求，瑞虎8 PRO做到了

国人对于车辆舒适度有着更高的追求，这瑞虎8 PRO将这一点拿捏得准准的。瑞虎8 PRO的后备箱给人一种深邃而宽阔的感觉，具备强大的装载能力。而且，瑞虎8 PRO还有无重力女皇适能座驾，具备背部气动按摩、无缝式电动腿托、便捷式脚托三大同级独有功能，舒适感不言而喻。瑞虎8 PRO还配备了5个座位和7个座位的配置，更能满足不同家庭的出行需求。

而第二代长安CS75 PLUS，虽然座位设计上有些不太合理，但材质很好，唯一的缺点就是只有加热功能，少了通风和按摩功能，而且舒适性远不及瑞虎8 PRO。不过幸好，这车的后备箱容量和瑞虎8 PRO差不多，拉回了一些距离，不然与瑞虎8 PRO的差距甚远。

而星越 L的车身尺寸方面与瑞虎8 PRO相差无几，内部空间的利用率也很接近，座椅设计也比较人性化，具有通风、加热功能，靠背角度也非常合理，可以根据不同人的体型而调整，不过少了按摩功能。因此，与第二代长安CS75 PLUS一样，比不上瑞虎8 PRO的舒适性。

瑞虎8 PRO兼顾颜值和科技

外观方面，瑞虎8 PRO堪称是科技领域的旗舰，其尖端的设计更是超凡，时空矩阵的设计+ LED微粒技术，就像是一架高科技“战斗机”，充满了未来气息。辅助方面，瑞虎8 PRO配备了L2.5级的智能辅助系统，并提供自适应巡航系统、交通拥堵辅助、360度鸟瞰式全景超清倒车影像、车道保持系统、盲区监测系统、变道辅助等等实用的功能，让人叹为观止。

我们再来看看第二代长安CS75 PLUS，其延续长安最新设计风格，有敞开式的中网，以及类似于战斗机的车灯，给人一种强烈的动感。至于驾驶辅助方面，第二代长安CS75 PLUS的驾驶辅助是L2级，配备全速自适应巡航系统，可设置车辆的速度和距离，从而降低驾驶的压力。另外，自动泊车也相当给力，而且支持通过APP启动，提供精准的识别功能。当然，在瑞虎8 PROL2.5级别辅助的面前，第二代长安CS75 PLUS依旧不堪一击。

而星越 L的设计，更加新颖，充满了科技感。车身线条大而简洁，色彩丰富，有很强的层次感。星越 L也是L2级的辅助系统，配备自适应巡航、车道偏离报警、自动变道辅助、转向避撞辅助、车道偏离辅助等功能，与第二代长安CS75 PLUS非常接近，但还是比不上瑞虎8 PRO。

瑞虎8 PRO充满活力

动力方面，瑞虎8 PRO同样具备优势，搭载鲲鹏2.0TGDI涡轮增压发动机，属于“中国心”十佳发动机之一，可实现最大功率是254匹，最大功率是187KW，最大扭矩390牛·米，而且只需要使用92号汽油，就能让瑞虎8 PRO充满活力。同时，瑞虎8 PRO还配备了奇瑞CHERY AWD全场景智控四驱系统，拥有6种不同的行驶方式，让出行更安全、更从容、更自信，真心太给力了。

而第二代长安CS75 PLUS则搭载蓝鲸2.0T发动机，也是“中国心”十佳发动机，最大功率为233匹，最大功率为171千瓦，加上也是使用92号汽油，与瑞虎8 PRO一模一样，既能节省燃料，又能在城市轨道上行驶。不过很遗憾，这车没有四驱系统，路上比较滑的话，很容易出现后轮悬空、打滑等现象，存在一定的安全隐患。

再来看看星越L的动力表现，该车搭载沃尔沃的2.0T发动机，最大功率为170千瓦，最大扭矩350牛·米，最大马力238 Ps。这样的配置一点也不输给瑞虎8 PRO、第二代长安CS75 PLUS，不过因为要加95号汽油，所以使用起来会更贵。而值得肯定的是，星越L还配备的四驱系统，有经济型、舒适型、雪地型、运动型、越野型等模式，但比瑞虎8 PRO少了一个模式，没能做到尽善尽美。

总而言之，星越 L和第二代长安CS75 PLUS性能方面都比较好，足以满足日常出行。而瑞虎8 PRO，则更偏向于“全能生”，带来满满的科技感，以及澎湃的动力输出，明显更加完美。所以在购车的选择上，小编更偏爱瑞虎8 PRO。