2021款蔚来ET7，三款配置，你选择哪一款？

随着油价的波动，以及新能源汽车技术的增长，人们对新能源汽车的认可度也是越来越高，购买时也是更多考虑新能源汽车。今天我们就一起来看一看汽车新势力，蔚来旗下的ET7，百公里加速仅3.8S，三款配置，看一看哪款更适合购买。

新车回顾：

首先外观方面，这款车采用极简的外观设计风格，车身的流线设计得十分流畅，尤其是大灯的狭长设计，与车头的简约极为的呼应。因此这款车的外观并没有太多的奢华感，不过车顶上方的激光雷达带来了很强的辨识度。与车头设计风格不同的是，车身侧面凸显中大型车的稳重，而且两条腰线极大地增强了侧面的立体感。轮毂方面则有19英寸和20英寸两种配置。

这三款车的车身尺寸都是5101*1987*1509mm，轴距为3060mm，空间没有压力；而且503L的行李舱容积也是可以满足日常家庭的出行。

动力方面，这款车全系搭载的都是653Ps马力的电动机，总扭矩850N·m，双电机的配置使得这款车在行驶时的推背感很强，毕竟百公里加速有着3.8s的优秀成绩。

配置解析：

车型：2021款75kwh

指导价：45.8万

推荐指数：★★★★

这款车是全系的入门版，不过其价格仍有45.8万，所以配置方面还是很说得过去的。配置方面主要有：ABS、EBD、TCS、ESP等常见的配置；主动安全预警系统也是全部拉满；甚至还有主动式DMS疲劳检测；配置上可谓是彰显了新能源的技术性。前排侧安全气囊以及侧安全气帘也是全系的标配。360度全景影像，全速自适应巡航系统以及自动泊车入位也是非常让人动心。

同时全系标配空气悬架，让你在颠簸路段更加舒适，综合考虑下来，45万的价格也还是可以接受。美中不足的是这款车的纯电续航里程仅有530km，要远低于其他两款车的675km。虽然可以满足家庭出行，但是考虑到天气因素或者长途出行，那么就有点力不从心了。

配置解析：

车型：2021款100kwh

指导价：51.6万

推荐指数：★★★

从这款车的名字上就可以看出与上一款入门版的区别，这款车的电池容量由入门版的75kwh升级成了100kwh，相对应的电池密度也是增加了，为185.4wh/kg；续航里程达到了675km。不同之处还有，这款车的电池采用的是三元锂电池。麋鹿测试成绩为77.1km/h。

配置解析：

车型：2021款100kwh首发版

指导价：53.6万

推荐指数：★★★

这款车相较于上一款价格上又增加了两万，主要体现在了一些舒适度上。座椅材质由仿皮升级为了真皮材质，而且是Nappa真皮风格。同时标配NOMI Mate以及Nappa高级内饰套装。

总的来说，考虑价格，综合实用性，小编还是比较青睐2021款75kwh这款配置。因为无论配置还是内饰舒适度以及外观，这款车都能满足日常家用，虽然里程要小于另外两款车，但是价格也是比较能让人接受。不过萝卜青菜各有所爱，大家对这三款车有什么看法呢？