656
有句话说得好“不是我们喜欢老车，而是我们喜欢的车已经变老了”。对于玩车情怀党来说，这无疑是赤裸裸地击中他们的心坎。如今的汽车市场，不管是合资还是自主，各个品牌汽车厂商都在不断的更新换代，同时技术、造型以及动力都比上一代更加优秀。而为何大多数玩车族还是喜欢上了年代的旧车，而不是新车呢？原因很简单。
虽然如今汽车市场上出现非常多的新车款式，各种各样的黑科技更是数不胜数。但即使这样，对于玩车族来说还是不太感冒，因为他们心中那些上了年代的经典车型，是不会因为流年的落幕而消失。那如今的新车，真的不比老车好吗？其实，主要还是因为我们身边有太多出色的老车，同时也有各个方面都很差的新车。所以就会有这样一个偏差。每一个时代都会出现好车和烂车。口碑烂的车自然就会被市场淘汰，而那些足够好的老车，不管是在旧时代还是新时代，都会被车主们所记住，所爱护。
对于玩车族来说，手里的汽车不只是速度与激情，更多的还是自身情怀。纯粹是对曾经的汽车设计产生敬佩。情怀，代表着一款汽车曾经走过的各种点点滴滴足迹，更是代表着汽车的辉煌年代。像是以下这几款经典老车，更多俘获大多数玩车族的心。
马自达6（马6）
提到马6相信绝大多数人都会非常熟悉，在当时可谓是风靡全球，凭着炫酷的颜值，再加上超高的性价比成为是这款车的卖点。同时马6还非常讲究操控，该车配备带横向稳定杆的前双横臂式独立悬挂以及后多连杆独立悬挂，使马6在各种弯道都表现得极为犀利。在弯道上不仅能让车主慢条斯理的行驶，还能以更高的时速通过弯道，而且03年还配合在2.3L自然吸气发动机，马6妥妥就赢得了多数车友的喜爱，于是也就有了如今“东瀛宝马”的称号，同时也在国人心中留下了一个好印象。
皇冠V6
皇冠在老一辈人心中，可谓是一款非常经典的车型，特别是在60后和70后的眼中，在那个年代能开上这款车的绝对是成功的大老板。虽然皇冠有着悠久的历史，但我们国人接触到它还是改革开放之后，那已经是第七代了，当时一引进就迅速占领商务车和出租车市场，成为国人心中高端豪华车的代表。直到十二代皇冠开始国产，凭借着超大面积的前后灯以及大气的外观使在路上辨识度相当之高，这台皇冠在当时还搭载 V6发动机，而且针对国内路况将底盘高度有所提升，销量一度超越奥迪A6L。不过好景不长。如今的皇冠已经不复当年勇。就像车友们所说“十二代之后，无皇冠”。
除了以上这两款情怀车，还有当时的大众捷达、马自达RX-8、大众第四代高尔夫（MK4）等等，不过话说回来，情怀始终不能当饭吃，买新不买旧等等都是如今消费者认为正常的想法，但还是一部分人人想逆其道而行之，玩情怀，玩旧车，只是想为自己的信仰充了下值罢了。
内容由作者提供，不代表易车立场
