深度本土化，林肯、凯迪拉克三款首发新车前瞻

如果2022广州车展没有延期，新一代长安林肯航海家或将完成全球首秀。

随着工信部第365批新车申报名单对外公示，又有多款新车的产品信息曝光。以下，我们将为大家介绍三款，即将推出的美系豪华品牌新车。

新一代林肯航海家

作为林肯MKX的后继车型，林肯航海家于2018年推出面市，初期以全进口的方式导入国内销售。随后，作为长安林肯国产投放的第三款车型，中规版航海家针对内饰及配置进行了全面升级，做到了设计与林肯品牌其它车型的“家族化”同步。此举不难看出，林肯在面向中国市场推出新产品时，开展了非常深度的本土化改进。

如今，随着老款航海家的产品生命周期进入尾声，新一代航海家也即将推出。新车也出现在了最新一期工信部新车公示名单之中。由于这款新车没有在今年的美国洛杉矶车展上亮相，其原本的计划很有可能是在2022广州车展完成首秀的。但由于今年广州车展推出，新一代林肯航海家对外发布的计划应该也会进行调整。

外形方面，新一代航海家依旧采用了林肯品牌最新的家族设计语言打造，新车采用了最新样把八边形中网设计，头灯造型也焕然一新。除此之外，“开眼角”的后的头灯通过一条LED灯带横贯整个中网的设计手法则源自林肯Z。车尾和车侧部分，新一代航海家的设计调整相比老款变化不是特别明显。车尾依旧采用贯穿式的尾灯造型。

细节部分，根据车型配置差异，新一代航海家的中央位置灯、前灯组、前保险杠以及前格栅的样式都会有所差异。轮圈也有多种样式风格。另外，新车还有黑色车顶、黑色扰流板等配置。车尾的保险杠及可发光LOGO也会根据配置差异有所不同。

  内饰部分，新一代航海家的内饰设计虽然没有对外公布，但考虑到这是新一代的林肯车型。可以推测，新车将采用和林肯Z相同的内饰设计布局。新的内饰会以12.3英寸+27英寸的一体式贯穿大屏为核心布局。

尺寸方面，根据申报信息，新一代航海家的车身三围分别为：4908/1952/1717mm，轴距2900mm。相比上代车型，新车的车身尺寸全面放大，由此可以确认，新车采用了全新平台打造。

动力部分，新一代航海家将依旧搭载2.0T发动机，最大功率输出192kW。相比现款车型2.0T 180kW的动力标定也有所提升。

综合来看，不论是从设计、配置、尺寸还是动力等各个维度来看，新一代航海家的综合产品力提升还是非常明显的。

凯迪拉克GT4

随着年轻人开始成为目前汽车市场的消费主力军，全球车市的产品风向也有所变化。继皇冠推出跨界风格的SportCross车型之后，凯迪拉克也将推出一款全新的跨界车型——GT4。这也是凯迪拉克首次尝试推出跨界车。

外形方面，凯迪拉克GT4采用了凯迪拉克最新的设计语言打造，细长的头灯和尾灯造型，全新的中网和前、后保险杠设计，都让新车显得非常年轻与动感。

细节部分，除了会有多种样式的轮圈外，新车还将有黑色车顶、全景天窗、车顶行李架等配配置。

尺寸部分，从凯迪拉克GT4的命名不难看出，这是一款定位与凯迪拉克XT4同级别的产品。新车的车身三围分别为：4633/1878/1535mm，轴距2800mm。尺寸相比XT4稍大，介于紧凑级与中级车之间。

动力部分，凯迪拉克GT4将有1.5T和2.0T两款动力配置。其中，1.5T车型最大功率输出150kW；2.0T车型最大功率输出169kW。

作为凯迪拉克旗下全新品类的新车，凯迪拉克GT4的预计售价在27-36万元之间。

全新改款凯迪拉克CT6

在2018年推出中期改款车型之后，凯迪拉克CT6将继续进行一次中期改款，新车已出现在工信部最新一批新车公示名单之中。

从申报图上看，改款凯迪拉克CT6采用了凯迪拉克品牌最新的设计语言打造，新车相比现款车型的主要变化就是针对头灯、中网、前保险杠以及尾灯进行了修改，这使得全新改款CT6看上去更时尚、更具新鲜感。

内饰部分，虽然没有官图，但不难推测，全新改款CT6会针对仪表、大屏、车机以及内饰布局进行升级，新车的内饰会更为现代化。

尺寸方面，全新改款CT6的车身三围分别为：5223/1890/1473（1480）mm，轴距3109mm。对比现款车型，新款CT6的车身长度和轴距都没有发生变化，由此可见其与现款车型依旧是相同平台打造，只是对外观进行了改款升级。

动力部分，全新改款CT6将继续搭载型号为LSY的2.0T发动机，最大功率输出169kW。虽然2.0T发动机型号与现款车型相同，但动力标定却有所下调。

由于凯迪拉克CT6已经于2020年在北美市场停售，因此全新改款CT6将是一款仅供中国市场销售的特供车型。其是否会有返销北美市场的计划，目前未知。

不过，从定价和综合产品力来看，在目前的中国中大型豪华轿车市场，凯迪拉克CT6是一款性价比超高的产品。毕竟，相对于同级竞品，CT6便宜太多了。