七座没必要 五座刚刚好，一汽-大众揽巡上市

我始终相信，如果满载七人是刚需的话，那么选择一台MPV才是最优解，而市面上许多七座SUV，第三排都是应急用途，当然像大众揽境这类大尺寸SUV除外。

然而对一汽-大众而言，其SUV产品阵列从中型的探岳，一下子来到了七座的揽境，中间缺少承上启下的大五座产品，所以在8月底发布的大众揽巡，就是这么个定位。

在11月18日，一汽-大众揽巡正式上市，共推出5款车型，售价区间为27.49-32.59万元，基于MQB平台打造，和揽境一样，同属中大型SUV。

V6缺席，有四驱可选

但由于目标群体不同，揽巡全系配备我们非常熟悉的2.0T四缸涡轮引擎，分为高低功率调校，且不提供V6版本。虽说这套2.0T总成也很够用，但这种大尺寸SUV，有了V6加持，整个气势还是会更上一层楼。

揽巡低功率为186马力以及320牛·米，高功率为220马力以及350牛·米，均匹配7速湿式双离合变速箱，其中高功率版本搭载全时四驱系统。

对于只为满足日常代步的用户而言，低功率版配两驱已经够用。如果论综合性，我建议还是选择高功率四驱型号，更充沛的动力跑长途更从容，而四驱也能增大用车半径，露营或自驾游都可以随时走起。

智能驾驶方面，全系标配自适应巡航、车道保持居中、主动刹车等L2级功能，高功率版本还配备了全速域ACC巡航。

造型不再“套娃”

大众早些年被大家称为“套娃”的设计，如今有了改变，像这款揽巡的外形辨识度我认为很不错。

新车采用了前后发光的大众LOGO，横跨整个前脸的日行灯相当霸气，甚至还延伸到A柱的位置，在我印象里这应该是最长的日行灯了吧。另外进气格栅也分为两部分，大量横线让车头看起来更宽大，同时也具有一定层次感，不显臃肿。

定位于中大型SUV的它，车身长宽高分别为4949*2015*1772mm，轴距为2980mm，与揽境一样。从侧面看，高腰线配21英寸轮毂，加上无需顾及第三排座椅，没有了长长的车厢，让它看上去更加运动和干练。

后排和行李箱是亮点

空间表现绝对是潜在用户最看重的部分之一，考虑到接近3米的轴距以及横置发动机平台，车内纵向空间想必能让大家放心。

官方图片并不能很直观看出，揽巡的后排空间有多么“恐怖”，大家可以到店亲测一下，别说用“拳”来衡量了，正常人都可以随便跷二郎腿。而且尽管它提供四驱车型，意味着传动轴需要通过底盘，但后排地台凸起的平整度也十分讨喜。

而驾驶舱的布局，则用上了大众目前最新一代的设计思路，带折角弧度的双联屏，由10.25英寸的液晶仪表与12英寸中控多媒体屏幕组成，系统和界面都是大家熟悉的配方，功能不如国产车丰富，但满足日常用途也绝对没问题。

大五座车型除了后排腿部空间管够，另一大优势便是行李箱空间，揽巡也不例外，标准容积达656升，后排放倒后可扩展，无论是搬家载物，还是变身露营双人床都难不到它。

写在最后

随着揽巡的上市，一汽-大众的SUV家族实现了细分领域全覆盖。正如开头所说，许多消费者只是纯粹喜欢大尺寸SUV的霸气感觉，并没有那么高的满载需求，所以大五座SUV市场我认为会越来越热闹。