新一代皇冠开启预售，350Ps马力很强，40万售价飘了？

丰田皇冠自1955年诞生以来，已走过了15代67年的历史，以往每一代皇冠的定位都是丰田商务旗舰，初代车型甚至肩负了日本汽车工业首款纯自主车型的使命，说来有点红旗H9之于中国自主品牌的意味。

不过，从最新的第16代皇冠身上，我们似乎很难再找到以往皇冠车型大气沉稳的影子，反而成了一台以个性为主要卖点的运动跨界车，新车的全称也说明了这一点——皇冠SportCross。（新车预售价40万）

新车的前脸硕大的进气格栅，采用运动风的黑化处理，黑色一直延伸到引擎盖。车身腰线饱满富有力量感，类似丰田纯电bZ家族的设计风格，车尾层次感丰富，熏黑的后备箱盖与车头设计相呼应。

相比外观，新一代皇冠的内饰设计相对没有那么出挑，不过比现一代丰田家族的设计，还是有不小的区别。比如采用了仪表和悬浮式中控屏连为一体的设计，科技感更足。小巧的电子挡杆质感有所提升，整体布局较为简洁，用料延续了丰田高端定位的水准。

值得一提的是，新一代皇冠不再采用后驱行驶，转而采用丰田最新的TNGA-K平台打造，也就是雷克萨斯ES的同款平台，尽管整体尺寸比ES要小一点，轴距也不如上一代皇冠，但相信车内的空间利用率会更高。

动力方面，新一代丰田皇冠全系标配丰田的第四代混合动力系统，除了大家熟悉的2.5L+E-CVT，还有一套性能更强的 2.4T混动，综合最大马力可达350Ps。AVS自适应可变悬架的搭载则让新车的驾驶风格更加多变。

总之，从新一代皇冠的里里外外看来，都已经不能再用过去的眼光看待它了。与新车一同发布的还有全新的皇冠品牌，据悉丰田会在国内为其打造“独立展厅”。在笔者看来，更时尚，运动，性能更强的新一代皇冠还是有机会在国内重新找回属于自己的市场的，但是目前40万的预售价还是有些偏高，毕竟就算作为独立丰田之外的高端品牌售卖，皇冠的品牌力和产品溢价超越BBA同级车型让人难以接受。