国产对比合资 比亚迪唐EV对比大众ID.6 X

近年来国产自主品牌已经在很多方面超越了合资车，那作为“弯道超车”的代表，比亚迪唐EV究竟如何呢？今天我们来和出自MEB纯电平台的大众ID.6 X做一个对比，看看究竟谁更值得购买。

比亚迪唐EV我们选择顶配635KM四驱旗舰版，售价33.98万元，大众ID.6 X我们也选择顶配劲能四驱版，售价33.8888万元。两款车型的售价已经十分接近，比亚迪唐EV为7座车型，而大众ID.6 X为6座。

外观上，比亚迪唐EV采用了龙颜设计语言，整体更加具有中国特色文化元素，而且科技感很强。车长达到了4900mm，宽度也有1950mm，轴距达到了2820mm。而大众ID.6 X出自MEB纯电平台，设计上更加符合纯电车的特性，前舱盖较短，车轮接近四个角，因此长度为4876mm，宽度1848mm，但是轴距达到了2925mm。比亚迪唐EV更宽，车内空间相对舒适，而大众ID.6 X轴距更长，通过对第二排座椅的调节可以尽量让三排乘客都比较舒适。

配置方面两者相差也不多，比亚迪唐EV除了搭载有L2级别的驾驶辅助外，还多出了车道居中保持和前方以及后方的碰撞预警。透明底盘、遥控泊车、自动变道辅助、方向盘记忆、15.6英寸中控可旋转大屏、220V电源、前排多层玻璃、后排隐私玻璃、车内香氛、全息抬头显示等功能。大众ID.6 X多出了真皮方向盘、第二排座椅加热、转向头灯、增强抬头显示系统。

动力上，比亚迪唐EV采用前后双电机布局，总功率达到了380千瓦，总扭矩达到了700牛·米，采用磷酸铁锂刀片电池，带有电池预加热和对外放电功能。零到百公里加速仅需4.4秒，CLTC综合续航里程达到了635公里。大众ID.6 X也采用了前后双电机布局，总功率达到了230千瓦，总扭矩达到了472牛·米，采用三元锂电池，带有电池预加热功能，CLTC综合续航里程达到了540公里。

AM车镜总结：

先来说说动力方面，很明显比亚迪唐EV比大众ID.6 X跑的更快续航更远，这是作为一台车的本质实用性因素。另外配置上双方都不分伯仲，但是在设计上很显然大众ID.6 X无论是外观还是内饰都充满了科技感，但是综合实用性方面考虑，比亚迪唐EV又更胜一筹。所以论纯电技术还得是比亚迪唐EV厉害，但是要说谁更时尚更受年轻人喜爱，那肯定是大众ID.6 X。