硬派颜值，动力加持，探店上汽大通皮卡五周年纪念版

车评观察《车评社》第585期

随着消费水平的提升，人们对车辆的需求也呈现出多元化迹象。曾被封印的皮卡，在政策逐步放开的大环境下，开始成为不少年轻人的新宠儿。

前段时间就有粉丝私信社长，想了解一下能载人拉货还能越野的10万级皮卡车型，有没有好的推荐，最好能硬气点，带点情怀气息。10万级别的皮卡确实有不少，但能同时满足这位粉丝用车需求的却并不多，刚上市不久的上汽大通MAXUS皮卡五周年纪念版就是其中一个。

本着对粉丝负责的态度，社长特意去了趟上汽大通4S店。为大家零距离解读一下这款上汽大通MAXUS五周年纪念版。

不仅造型野 还很能“装”

自2016年上汽大通MAXUS第一款皮卡车型T60横空出世，从此皮卡版图上便有了上汽大通MAXUS的身影。

历经五年的耕耘和探索，如今的上汽大通MAXUS皮卡已经能够全方位满足用户对中高端皮卡的多样需求。而五周年纪念版的推出，就是为了纪念上汽大通MAXUS皮卡首个五年历程和收获。怎么样，够情怀吧！

五周年纪念版共有两种驱动款车型，两驱车型起售价9.48万元，四驱车型起售价10.48万元，并且后者在智能化配置上也要更丰富些。不过略有遗憾的是，这次探店并没有拍到四驱版车型。

在外观造型方面，五周年纪念版走的依旧是大家熟悉的硬派路线，前脸直瀑式进气格栅配有大量粗壮镀铬饰条，突出野性味道。

两侧大尺寸的矩阵式灯组和前格栅相连的设计，强化了车辆一体感和时尚感，很有视觉冲击力。下包围处是三段式造型设计，有着不错的层次感。

车身侧面是标准的双排座皮卡车身造型，大量平直线条的勾勒，搭配凸显的轮眉，塑造出极强的立体感，和前脸硬派风格相得益彰。

车身尺寸方面，五周年纪念版的长宽高分别是5365/1900/1809mm，轴距3155mm。整车采用的是无轮包平底货厢设计，容积面积高达1.2m³，啥概念？这能塞进去35个20吋行李箱，日常载货能力可以说是杠杠的。

此外，同级最低货台高度的设计，也显得格外贴心，人们在搬运货物时不用再高抬高起，更加方便轻松。

退可选务实 进可玩舒享

这次探店拍的车型由于是低配车型，所以车内整体风格偏向于实用属性。中控台是对称式T字型布局，黑色涂装搭配细节处的银色镀铬点缀，营造出些许时尚气息。中控区比较简单常规的功能按键，基本可以满足日常的用车需求。

但如果在追求务实的同时，还想要更高一级的舒享感，可以看看高配车型。内嵌式的10吋触控大屏，搭配有全新的2.0车联网系统，可支持手机互联、语音识别、智能导航等功能。而同级罕见的自动空调和第二排出风口、PEPS无钥匙进入+一键启动功能，更容易让人觉得这1万块钱的差价，物超所值。

而在车内空间方面，五周年纪念版的表现也很不错。前后排间距可达930毫米，后排空间完全能够支撑起“葛优瘫”。并且得益于全渐变式后簧技术在舒适性上的赋能，使得后排即便是在颠簸路段，也能最大程度地保障乘坐舒适性。

“中国心”动力加持 兼具越野和安全

动力方面，这款车搭载了2020年度“中国心”十佳唯一柴油发动机，上汽π 2.0T涡轮增压柴油发动机，含金量还是很高的。其最大功率100kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配6速手动变速箱。

高配车型还配备了有伊顿机械自动差速锁的博格华纳分时四驱系统，具备两驱(2H)、高速四驱(4H)和低速四驱(4L)，并且该车还提供有ECO/NORMAL/POWER三种驾驶模式自由切换，可以轻松应对不同路况。

值得一提的是，五周年纪念版在强化车辆性能和越野性的同时，也在不断对车辆的安全性进行优化升级。

这次车辆基于澳大利亚ANCAP五星安全架构，整车高强度钢使用比例高达68%，这使得车身刚性更好，为出行安全提供了更强的保障。

车评观察

心有猛虎，却能细嗅蔷薇。虽然上汽大通MAXUS皮卡五周年纪念版的造型和性能、越野性表现，使其看起来像是野性派。

但在配置、油耗以及舒适性的表现来看，又总能让人看到TA“温柔”的一面，这种矛盾的结合，让五周年纪念版散发出别样的魅力，不知道屏幕前的你，是否也被这种魅力所吸引。