国产百万豪车要来了，有钱人看得上吗？

这些年，国人越来越喜欢买国产车。10月份单月销量来看，自主品牌市场份额已超过50%。按此趋势，2022年度国产车市场份额，很有可能整体突破50%大关。市场真真实实的反响，体现了国人对民族品牌的态度。或许是受业绩鼓舞，自主车企开始向豪车市场进军。不同于以往，这一次，三家车企是向百万元豪车市场跳跃。

今年9月份，广汽集团发布了全新超跑品牌Hyper昊铂，一同亮相的还有首款车型HyperSSR。HyperSSR预售价128.6万元，号称“中国第一超跑”的Ultimate赛道版，预售价格为168.8万元，预计将在2023年10月正式开始交付。Hyper SSR里里外外都是自主研发设计，据悉可能会应用航空级别的技术。动力系统是Hyper SSR的最大看点，搭载全球首创的两挡四合一高性能集成电驱，峰值扭矩12000牛·米、最大马力1225匹，百公里时间加速仅需2.3秒，Ultimate赛道版更是低至1.9秒，目前量产车全球零百加速最快时间。

Hyper昊铂亮相后不久，BeyonCa品牌正式对外发布。BeyonCa带来了品牌首款概念车Gran Turismo Opus 1，是一款对标保时捷 Taycan的纯电跑车，量产版预计售价100万元左右，预计由东风公司代工，将于2024年下线。BeyonCa没有展示太多技术优势，创始人苏伟铭大概算是最大亮点。苏伟铭在大众工作长达16年，最高升至大众集团全球执行副总裁，大众有史以来职务级别最高的亚裔职位。苏伟铭后来担任过雷诺中国CEO，去年6月下海创立BeyonCa。理论上讲，苏伟铭丰富的汽车业履历，可以为BeyonCa诸多资源，据悉已经组建了超豪华制造团队。

相比上两位，最被人熟知的，大概是比亚迪的仰望品牌。11月8日，比亚迪宣布旗下高端品牌定名仰望，预计将于2023年一季度正式发布，同时品牌首款硬派越野车型也将亮相，预计售价80万元-150万元。而各方渠道信息显示，仰望已在测试硬派越野车，专利图显示车子气场十足。值得一提的是，仰望首款车型可能搭载比亚迪此前申报的浮水模式专利——当进入积水路面或处于漂浮状态，车子依旧能正常行驶。11月16日，比亚迪董事长王传福对外表示，仰望将应用比亚迪最先进的制造技术，旨在满足用户的个性化需求。据此推断，仰望品牌可能是做各种原厂改装或定制车型。

问题来了，百万级国产豪车，有钱人看得上吗？某个社交平台，发起了“国产豪华车价格上限在哪”活动，共吸引约4000名网友投票，其中六成接受30万元以内，50万元-100万元以内的占比是25%。结果虽不能代表所有消费者的意见，但百万级国产豪车的确不太被人看好。原因无他，有钱人不是冤大头。

中国人特别喜欢买豪华车，不管是宝马、奔驰，还是宾利、劳斯莱斯，中国都是它们的最大单一市场。豪华车是最能体现身份的象征物之一，可以醒目地展示车主的财富、地位和品味等。中国之所以成为全球最大单一豪华车市场，很重要的一个原因，就是人们急于提升社会层次时，首先想到的便是购买豪车。豪车价格越高，实用性需求越低，目标群体越看中品牌的历史及影响力。比如起售价720万元的劳斯莱斯幻影，搭载顶级的V12发动机，零百公里加速时间5.3秒，不及玛莎拉蒂总裁等百万级豪车。但人家愿意花千万元买，就因为它是劳斯莱斯。

无论是比亚迪还是广汽，都没有强大的豪华品牌基因。所以，百万级国产豪车，不会成功吗？

最近几年，经济收缩导致车市整体萎靡，但有意思的是，豪华车市场仍能实现逆市高增长。市场机构麦肯锡曾在今年8月发布报告，预计到2031年，豪华车市场年增长率在8%到14%之间。这不难理解，不管全球经济势态如何，消费降级与消费升级永远并存。简单讲，经济形势再糟糕，也有人能赚到钱。而从消费数据来看，富人买车越来越贵。以奔驰为例，上半年在华交付35.58万辆，同比下跌了19%。旗舰轿车S级销量，不升反降同比增长13%，迈巴赫销量也同比增长了62%。也就是说，高端豪华车型市场处于高速上升阶段。更为关键的是，越来越多的富裕群体涌入高端豪华车市场。

某机构调研显示，75/80后逐渐成为富裕阶层的中坚力量，相比上一代，他们对新品牌包容度更高，愿意为自己感兴趣的事物花钱。自主品牌虽然没有豪华历史底蕴，但新能源技术已处于世界顶级行列。抛开传统的性能、设计和用料，自主品牌或许能依托强大的新能源技术，打造颠覆以往的豪华体验，从而吸引消费者掏钱买单。比如单车均价70万元的高合HiPhi X，最大卖点便是炫酷另类的多开门。现在月均销量达到467辆，同级别新能源车型中的佼佼者。高合HiPhi X的成功，似乎可以说明，只要产品做到位，还是有一些消费者愿意为中国高端品牌买单的。

再者说，百万级新能源豪车市场，还是一个尚未开发的蓝海市场。奔驰、宝马和保时捷等传统豪车车企，现在还处于新能源转型阶段，尚未拿出实力强劲的硬货。唯一踏入市场的造车新势力特斯拉，目前也处于摸索开拓阶段。既然是一个未被定义的蓝海市场，自主品牌为什么不能冲一冲呢？所以说，百万级国产豪车，还是有机会取悦富裕阶层。

最后多说一句，朋友们千万别为了“撑面”刻意追求豪车。说实话，能象征身份的车，得是红旗N701、丰田世纪之类的。能够花钱就买到的车，本质上只是商品。