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11月16日，一汽奔腾联合凤凰网举办的“行迹川蜀 驭风向上———腾行天下动力体验营”在成都精彩落幕。在为期三天的活动中，我们走进了西昌卫星发射中心，见证中国航天的探月奇迹；深入碧峰峡，追寻隐藏古老传说的人间山河；寻味川菜博物馆，感受舌尖上的饮食文化传承。同时前往凉山州西昌开元乡小学，为孩子们带来一份温暖守护。
在三天的活动中，给我留下最深刻记忆的便是走进西昌卫星发射中心，作为国家实力的新名片，我们在西昌卫星发射中心看到了中国航天曾经面临的艰辛抉择与进步，正如我们中国汽车品牌一样，从最初的一穷二白到如今与合资品牌分庭抗礼，让我们看到了中国汽车品牌的崛起。在这其中，奔腾B70绝对是最佳见证者，16年前一汽奔腾以首款车型B70，吹响了中国汽车品牌征战中高端轿车市场的号角。从第一代车型的卓越安全品质，到第二代车型的极致操控性能，再到第三代车型成为首款整车舒适座舱（6A级）认证轿车，奔腾B70不断升级的背后是一汽奔腾对于“国民好车”的不断探索。
纵观当下第三代奔腾B70，无论是光影哲学设计理念的进化，还是无限方程FMA架构的诞生，一汽奔腾的创新之路，正是民族汽车品牌向上突围的一个缩影。如今，奔腾B70更被视为全家舒适的“守护者”，我们通过三天的体验，来为大家揭秘。
豪华大空间，让出行更舒适
在出行的过程中，舒适必然是重中之重，就拿我们这三天的体验来说，我们经历了高速公路、城市道路、坑洼的乡间小道，虽然路况不同，但作为首款整车舒适座舱（6A级）认证轿车，奔腾B70都让我们在舒服中完成“打卡”，给所有体验者留下了深刻的印象。
能够带来如此出众的体验，离不开奔腾B70智能豪华大空间。首先从数据上来看，无论是同级少有的2800mm轴距还是达到4810mm的车长，在长途驾乘中让我们的头部和腿部舒展自如，完全可以媲美B+级商务座驾的空间享受。纵观当下市场，同价位的紧凑型轿车表现的空间紧张、局促，奔腾B70的大空间无疑让全家出行更为舒适。对此我们不妨用奔腾B70与以舒适为卖点的日产轩逸进行对比，通过数据我们可以发现在空间上奔腾B70全面占优，保证了车内的舒适性。
说到舒适，除了空间之外座椅同样是重中之重。在这方面，为了满足用户乘坐舒适、调整灵活、远程可控的座椅使用体验，奔腾适时推出了“舒悦座椅”设计理念，进一步增大与身体的接触面积，压力分布更均匀，久坐更轻松。当然，在实际体验中，奔腾B70所带来的图书馆级的静谧氛围，大大降低了行车噪音的烦恼。还记得有句广告词是这样说的：还记得有句广告词是这样说的：尊贵不是把什么放在里面,而是把什么挡在外面。正是由于领先同级NVH，为我们全程带来舒适性的体验。
智能化出众，让出行更轻松更安全
对于奔腾B70来说，在我们实际体验中，其出众的智能化同样值得点赞，让我们的出行更轻松更安全。先从智能互联系统开始说起，其配备了D-Life5.2物联系统，真正做到了能动口绝不动手。当你上车之后，只需要一句“你好，YOMI”便唤醒车机系统，然后无论导航、听音乐、调温度、开车窗等只需动动嘴便可。相比于同级别车型，奔腾B70的语音识别精准度达98%，增加了驾乘人员的体验感。
当然，说到智能怎么能不说智能安全呢，在这放面奔腾B70搭载了L2.5级智能驾驶技术，车辆采用博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案，带有LDW（车道偏离预警系统）、ICA（集成式巡航辅助）、LDWS（车道保持辅助系统）、ACC (自适应巡航)、TJA（交通拥堵辅助）、APA（全自动泊车系统）多达16项ADAS驾驶辅助功能，以智能科技为驾乘者保驾护航。
在我们三天的体验中，虽然车内都是“老司机”，但长时间驾驶难免会分心，导致车辆偏离行驶车道。这时，奔腾B70的车道偏离预警系统（LDW）会以声音和图像的形式进行提醒，同时车道保持辅助系统（LDWS）会及时介入，辅助车辆在当前道路行进不会偏离，助力驾驶员直线行驶，保证行车安全。
毫无疑问，对于奔腾B70来说，好开、好坐，舒展、静谧，都让其成为长途自驾的理想伙伴。对于还再纠结如何选车的小伙伴来说，不妨前往奔腾经销商了解一番，相信全家舒适的“守护者”奔腾B70绝对不回让你失望。
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