全方面对比！谁是国产SUV首选，看看年产销破百万的实力！

10-15万元级别一直是自主品牌SUV的主战场，有不少元老级的车型坐镇，例如星越 L、第二代长安CS75 PLUS等，截止至今年10月份它们的年销量均都有不错的成绩，奇瑞汽车的年产销更是首次破百万。随着市场的多元化，许多汽车的性能已经超出了人们的预期。就拿瑞虎8 PRO来说，这款车一上市，就被称为14万级别中大型SUV技术天花板，当然瑞虎8 PRO的竞争对手星越 L和第二代长安CS75 PLUS也不弱。接下来，就让我们来看看，这三款车型谁更有魅力？

瑞虎8 PRO的智能辅助占据上风！

众所周知，Z一代是当下消费主导，他们对车辆的技术有着更高的要求，为了满足他们的要求，瑞虎8 PRO花费了不少心思，技术含量毫不含糊，带来令同级羡慕的L2.5辅助功能，这是真正的旗舰级别自动驾驶辅助系统，拥有自动紧急制动系统、交通拥堵辅助、全速ACC自适应巡航系统、鸟瞰式全景超清倒车影像、限速标识监测、车道偏离预警系统、主动提醒、车道保持系统、盲区监测系统、变道辅助集合等等，让你的出行，时时刻刻都能安全，简直太给力了！

而第二代长安CS75 PLUS奋起直追，带来L2级的辅助系统，虽然比不上瑞虎8 PRO，但也有集成的功能，也是非常不错的。而其中包含了全速自适应巡航，它能使你在高速行驶时与车道保持平衡，减轻你的驾驶压力，可见还是非常用心的。至于全景影像，第二代长安CS75 PLUS是标准配置，全系都是标配，能帮助你轻松侧方停车。其次，第二代长安CS75 PLUS还有自动泊车系统，支持手机APP控制，可以说非常实在。

而星越 L的辅助系统，则是配备了EMA转向避撞辅助、ACC自适应巡航、LCA自动变道辅助等。其中 了EMA转向避撞辅助，则可以让司机在高速行驶时，避免发生追尾等意外。 LCA的自动变道系统则可以根据周围的情况，进行精确地变道。而 ACC自适应巡航，可以让用户在高速公路上，自主操控车辆的距离和速度。看得出来，星越 L的辅助功能与长安CS75比起来，要差了一些，不过足以应对日常通勤。

瑞虎8 PRO性能强悍！

动力方面，瑞虎8 PRO搭配鲲鹏1.6TGDI/2.0TGDI，均有“中国心”十佳发动机称号，实力值得认可。涡轮增压发动机最大功率254匹，最大扭矩390，性能可以说非常强劲，而且仅用92号汽油就行，可以降低后期养车压力！

而星越 L搭载2.0T发动机，最大功率238匹，最大扭矩350牛·米，与瑞虎8不相上下，唯一的区别是，要用95号汽油，这点太不友好了，无形增加了不少用车成本。

第二代长安CS75 PLUS则搭载蓝鲸2.0T动力，为称为十佳发动机，可以实现233匹马力，虽然比星越 L差一些，但日常使用也足够，而且只需要92号汽油就可以，这点赶上瑞虎8 PRO了。

瑞虎8 PRO满足你各种智慧需求！

内部设计方面，这三款车型有着各自的技术魅力，为广大消费者带来不少惊喜。话不多说，下面就让我们一起来了解一番！

我们先来看看瑞虎8 PRO，它带来Lion5.0 AI科技智慧座舱，整体的设计围绕着驾驶员，采用24.6英寸的星云沉浸环绕屏、W-HUD星际飞行式平视显示，给人一种高科技的感觉。与此同时，还拥有小奇智能汽车管家，而且已经升级到了5.0，加上业界最先进的 AI交互系统，以及星河环绕氛围灯组，科技直接拉满，让这辆车变成超级终端。瑞虎8 PRO可以保护你的私密性，又可以满足你所有需要，让人颇感欣慰！

星越 L也是科技感满满，拥有三联的曲面屏，给人一种强烈的视觉冲击力，这可是吉利汽车的杰作，提供了多种娱乐功能，让你的旅途中更加愉快。除此之外，星越 L还在人机互动方面下了很大的功夫，支持多种语言的识别，还有流畅的驾驶体验。更让人欣慰的是，星越 L有抬头显示，带来副驾驶屏，这在同级别中是很少见的。

再来看看第二代长安CS75 PLUS，基于上一代的车型，在内部的设计上，有许多贴心的配置。就拿控制系统来说，它的核心就是驾驶员，这一点和瑞虎8 PRO的设计理念一模一样的，而且它的弧度是8.1°，非常符合人的视网膜，带来非常不错的视野感。而且，它的屏幕是一块巨大的12.3寸显示屏，中间没有任何褶皱，左边还有一个特殊的触控按钮，看起来很有科技感，操作起来也很方便。

总而言之，三款车的性能都很好，不过论科技配置和舒适度？瑞虎8 PRO显然要优于星越 L和第二代长安CS75 PLUS，是这三款车型中的佼佼者。