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近两年来，国内硬派越野的市场可谓是百花齐放，而在花丛中最鲜艳的一朵可能就是坦克300了。自从上市以来，热度不断，想要购买的朋友们也要排队等待。而在进口硬派越野车型中，关注度比较高的，福特Bronco算是其中之一。二者在外形尺寸上也有些许的相似之处。那二者具体都有哪些区别呢？通过今天的文章希望可以对您有一些帮助！
相似但不同
坦克300的外观方面，相信大家已经很熟悉了，还是很有辨识性的。 整体的设计表现则是相当出色的，甚至是将硬核越野的设计感与豪华品质融为一体，体现出了比较大气的设计感。引擎盖中部隆起，周边两侧的凹陷，给人一种满满的肌肉感。坦克的LOGO摆放在三根粗壮的镀铬饰条的正中间，两侧圆润的大灯，使整车看起来炯炯有神。侧面方正的造型，一看就知道，这才是猛男应该拥有的车辆。当然，这里说的只是坦克300的基础版本。现在市面上的枫林铁骑、游侠、潜行者以及车主们根据自己的审美改装的版本则看起来更加的威武霸气！
福特Bronco的外观，大尺寸格栅配合方正的车头造型，给人很硬派的感觉，也会增加它的体量感，在国内这种设计是非常吸引人的，两侧圆形的大灯组炯炯有神，前保险杠突出的设计样式，使得新车拥有强大的气场。新车侧面依旧保持了硬派越野车风格，在方正造型的基础上，加入了可拆卸车顶的设计能够凸显出车辆的时尚感，另外，粗犷的轮拱搭配枪灰色的轮毂，进一步提升了新车的越野气息。
两者都属于方方正正的盒子造型，给人们的第一感觉都是“哇，这个车好帅！”而福特Bronco更像是牧马人与坦克300的结合。在我看来，素车情况下福特Bronco确实要比坦克300要好看很多。但是，坦克300毕竟是我们的国货之光，随着车型的大火，各种改装件也是铺天盖地。按照自己的审美改装也不是一件难事。这点福特Bronco还是吃了地域上的亏。
不同但相似
空间方面，坦克300长宽高分别为4760mm、1930mm、1903mm，轴距2750，5门5座，紧凑级SVU。
福特Bronco则提供长轴短轴两个版本，长轴款轴距为2670mm，长宽高为4826mm、2088mm、1814mm。短轴款轴距为2550mm，长宽高为4412mm、1826mm、1928mm。
通过数据来看，福特Bronco的空间要比坦克300大上不少。但是坦克300内部空间布局会更加合理，在驾乘舒适的角度来看，二者并没有很大的区别。
豪华or奔放？
内饰以及科技感方面，如今国产车反而是走在前面，坦克300提供了类似奔驰一样的贯穿大屏，空调出风口类似奔驰G级，电子档杆和多功能方向盘也使得整个中控台看起来高级感满满。再加上车内大量软性材质覆盖以及带花纹的饰板、Nappa真皮包裹座椅等等，无不展现出其豪华与舒适的一面。
打开车门之后就会发现福特Bronco科技感比国产车还是略差一些，车机娱乐系统采用8寸的SYNC3触屏，可以升级为12寸的SYNC4版本。车内大量使用了六角螺丝固定，便于车主拆卸以替换相应的功能部件。Bronco的地板也设计了排水孔，便于在玩完泥巴之后进行清洁打理。除此之外，如果你经常需要涉水，Bronco还提供船用级的座椅材质，车内按键也进行了防水处理。
总结来说，如果你想要更加豪华科技的感觉，就选择坦克300。如果，越野玩乐的需求更高则选择Bronco。当然，也要看看钱包的厚度更支持你选择哪一款。
奋起直追的动力
坦克300搭载了一台227Ps的2.0T发动机，最大功率为167kW，最大扭矩为387N·m，传动系统采用的是8AT变速箱，零百加速时间为9.5秒，NEDC工况综合油耗为9.3L/100km。除开动力方面，坦克300最大的亮点是双叉臂与整体后桥悬架，从而提升新车具备足够强大的车身刚性。即便你不是专业越野驾驶人员，也可以带来相当出色的越野体验。
毕竟福特汽车早已经是世界级的巨头，技术储备毋庸置疑，这款福特Bronco提供有多种不同的动力总成，从1.5T一直到2.7T，各种排量任君挑选，其中在美国市场当中更偏向于选择2.3T版本和2.7T版本，尤其2.7T涡轮增压V6发动机原厂素质就很强，搭配福特10at手自一体变速箱，当然也有非承载式车身架构以及分时四驱。无论是高速长途行车还是低速越野，都能轻松应对。
今年的成都车展上，坦克300也推出了混动车型以及与坦克500相同V6发动机的车型。这也使坦克300的动力选择更多。无论是坦克300还是福特Bronco，日常通行越野的需求完全都能够满足。而我最骄傲的一点是，我们国产的车型完全不输进口车型，这是多少汽车行业从业人员多年以来的梦寐以求的结果啊！
你们最关心的话题
截至今日，坦克300所有版本，官方指导价的区间为19.88万-35万。多种车型任君选择。城市代步可以选择城市版，喜欢出去玩出去野的可以选择越野版，还有更多共创车型可以选择，最近发布的赛博骑士就是一个非常不错的选择。也正是因为坦克300的炙手可热，在二手车市场上，可以算得上是硬通货，排队买车，肯定不会亏钱，没准还能挣一些。
相比坦克300来说，只能通过进口的 福特Bronco，选择性可能就会少一些，价格也不是那么稳定。据说最近一段时间天津港的价格有所下降，但2.0的最低配也要30大几，2.7的高配车型落地甚至要上百万。一百万的话，坦克300我买四辆不同版本的换着开难道不香吗？
写在最后
写这篇文章的时候，我就一直在想，为什么这几年来越来越多的人关注越野，关注露营，关注户外。可能是因为疫情的原因，境外、省外的旅游都不能去了。在城市生活的人们需要拥抱大自然。而无论是越野、露营还是户外都需要一辆省心靠谱的车型来和我们作伴。反过来想，也正是因为坦克300这样靠谱，价格又亲民车型的出现，才能让这些亲近大自然的户外活动门槛降低。想到这里，真的是为国产汽车感到骄傲。也希望未来，越来越多的车企可以造出更厉害更亲民的车型。让我国的汽车行业冲向世界之巅！
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