飞凡R7死磕Model Y？疑似飞凡汽车内部培训资料流出

近日，一份疑似飞凡汽车内部销售培训材料在网络上意外曝光，材料中暴露出飞凡R7正在密切关注特斯拉Model Y。面对一个持续霸占销量榜首的新势力人气王车型，可以说是把赛前礼仪做到位了，尊重对手，也并不畏惧和对方battle，字里行间都展露出飞凡汽车对自家首款旗舰产品飞凡R7的自信。虽然没有明说，但我们也能感受到它想要伺机超车的野心。

我们知道，很多中国品牌的智能电动汽车产品宣传上都把Model Y视为直接竞品，但像飞凡汽车这样，直接列出竞争力清单和对方硬碰硬的貌似还是第一个。关键是今年新出的这款飞凡R7，一眼看上去就像放大版的Model Y，不得不说这个操作有点厉害。不过这都不重要，对于我们消费者来说，产品厮杀之后销售面儿上带来的“实惠”才是最最吸引我们的。

我也不免有些好奇，究竟是飞凡R7真有两把刷子，在这上演龙争虎斗的戏码，还是只是简单的“碰瓷式”营销套路呢？

虽然同为跨界溜背造型设计，但它们的尺寸级别却是大不相同。Model Y 为中型SUV，而飞凡R7定位中大型SUV。尺寸上飞凡R7足足比Model Y大了一圈，如果两车放在一起，飞凡R7很像是一个复制粘贴的“大号Model Y”。

在泄露资料里提到的“屏霸”，我也特意去了解了下。Model Y车内有一块15英寸LCD中控屏，飞凡R7则是一体化封装的43英寸真彩三联屏。两款车机屏幕放到一起，就像客厅里传统40英寸背投电视遇到100英寸4K巨幕电视。当然开车不比在家，是否有大屏观影的场景需求要看个人所好，我是认为屏幕大、可玩性多总比没选择要好。

飞凡R7的三联屏被公认以“大”出名，实际看来在用料上也是有讲究的。中控屏采用与蔚来ET7相同的AMOLED柔性屏，并且打出了2.5k超清分辨率卖点，而仪表屏和副驾屏用的是苹果iPad同款的MiniLED屏，由于要符合车规级标准，会比电子产品消费级屏幕的工艺要求更高一些。

据我查到的官方资料，飞凡R7搭载有华为AR-HUD，能与其它屏幕之间交互分享，在Model Y上则没有装备HUD，诸如此类，其“屏霸”称号背后的底气或许也就来源于此了。

对于年底前提车的用户，还能赶上新能源国补的末班车，话说飞凡R7全系车款都可享受的1.26万元足额国补也是能吸引不少人的。

近期特斯拉Model Y连续调价后，市场上消费者对它的认知正在悄然发生变化。新车主自然是开心得不得了，但已订车的车主却有些尴尬。而且新车降价还会引起二手车保值率的下降，这对以往二手车保值率相对坚挺的特斯拉来说可不是好消息，真可谓是几家欢喜几家愁。

而飞凡R7 自从9月底上市以来，因为它的大尺寸大空间、高配置高智能，也在快速聚拢人气。对于追求产品价值的理性消费者来说，“新生代”飞凡R7确实成了Model Y之外一个很好的替代选择。毕竟花差不多的钱，甚至更低的价格，就可以得到一个PRO版的“大号Model Y”，这个体验难道不香吗？

萝卜白菜各有所爱，每个消费者的用车场景不同，产品需求也就不同。但在最终付款之前，多比较一下，总归是好的。