全新三菱欧蓝德上市，除了名字没变，简直脱胎换骨

文\秦叔宝

“把浩瀚的海洋装进我胸膛，既是再小的帆也能远航……”随着歌手胡海泉的开唱，一首《奔跑》将全新欧蓝德上市发布会推向了高潮。在11月19日晚，广汽三菱全新欧蓝德宣布正式上市，官方指导价为16.98-22.98万元。

作为欧蓝德家族的第四代车型，全新欧蓝德被认为是今年下半年最值得期待的合资SUV新车。接下来我们第一时间来看看全新欧蓝德产品实力如何？又会构建什么样的SUV休闲生活新方式？

新车新图景，探索SUV休闲生活

纵观欧蓝德车系的发展历史，不难看出其作为最早的跨界概念车型之一，始终引领行业风尚，称得上是SUV领域的“排头兵”。历经21年的技术的更新迭代，和走向全球千家万户的经验积累，全新欧蓝德将以“SUV休闲生活引领者”的身份，带领用户探索SUV休闲生活新图景。

全系共推出7个版本，分别为4款两驱车型和3款四驱派生车型，分别为风范版（16.98万元）、卓越版（17.98万元）、尊享版（18.98万元）、尊耀版（20.38万元），卓越四驱版（20.98万元）、尊享四驱版（21.98万元）以及尊耀四驱版（22.98万元）。

设计语言全新升级，大尺寸更喜人

作为历经数年打造的换代车型，三菱汽车洞察广大消费者需求，对全新欧蓝德进行了堪称“脱胎换骨”级别的升级，采用“BOLD STRIDE”全新设计理念。

第一是外观新，全新“DYNAMIC SHIELD”家族前脸搭配银色镀铬条，蜂窝状黑色中网上方加入了三根金属装饰条包裹，三菱品牌Logo镶嵌于中间。紧凑的肌肉线条不仅让一台紧凑型SUV，在视觉上看起来更加地高大威武，而且直逼某虎。实际上全新欧蓝德并没有五米长的车身，靠的是尺寸的微调和设计得巧妙。

第二是尺寸新，没错，全新欧蓝德尺寸微调了。车身尺寸长宽高分别为4710mmx1862mmx1745mm（1745mm为尊享版以上车型数据），轴距升级为2706mm，这远远大于前一代的尺寸。并且搭配了20英寸巨幅暴风轮毂与超宽轮胎，更稳重的同时也更大气，视觉效果更优。

兼顾品质感、功能性与舒适度

在内饰方面，全新欧蓝德从多个维度去塑造新的品质感、功能性与舒适度。

首先是设计，全新的内饰一改三菱的传统，12.3英寸全液晶数字仪表盘与10.25英寸中控显示屏，配合动感的UI界面和Carplay、Carlife、HICAR多功能车载交互功能，怎么连都方便，再结合W-HUD10.8英寸智能投影式显示系统，全新欧蓝德算得上跑步进入“智能时代”。

同时舱内质感与驾乘感知也有进一步提升，从车内大面积软性材料包裹、高级菱格纹缝线工艺、环抱式高支撑缓震座椅，到对方向盘握感、旋钮开关的阻尼感，每一个细节之处都是用心雕琢，只有质感二字可形容。

该有的软包覆、大屏幕、环抱座椅都有了，怪不得全新欧蓝德能征服沃德十佳内饰的评委，这谁看了能不心动？

1.5T+48V+CVT，低至6.7L/100km

从1982年第一代四驱越野车PAJERO的推出，再到WRC世界拉力赛34次综合冠军，三菱品牌对热血运动、驾驶乐趣拥有不懈的探索和追求。

全新欧蓝德最传承了三菱汽车拉力赛热血基因，采用了全新的动力总成。全新一代1.5T 4B40发动机搭配48V轻混系统，实现了整车最大净功率达到120kW，最大扭矩280N·m，在兼顾燃油经济性的同时，带来更自如地驾驶体验。

并且，就连变速箱也进行了更新，新车搭载全新一代智能无级CVT变速箱，搭配双泵供油的油压系统，传动效率更高，之前，欧蓝德一直以硬派形象示人，如今除了越野能力的提高，驾驶体验也更平顺畅快。

至于欧蓝德车系的“看家本领”四驱系统，全新欧蓝德也有新花样，在基于三菱多年拉力赛事经验上，调教设计而成的S-AWC超级全轮控制系统，综合协调4WD、AYC（主动偏航控制系统）、ASC（主动稳定控制系统）、ABS（防抱死制动系统），可以应付更多更复杂的路况。

简而言之：心之所向，无所不往。

写在最后：

作为自2004年便投放于中国市场的经典产品，全新欧蓝德好像变了又没变，设计变得更大气威武，内饰变得更加贴心智能，动力变得更灵活平顺，但不变得是作为硬派越野的豪情。