动力够强、操控更爽，弃捷达VS5选风行T5 EVO就对了

你的周末都是如何度过的？是宅在家里看书追剧？还是吃鸡打游戏？或者约三五好友聚餐畅聊？比起这些常规玩法，一脚油门踩到底、开车去郊外兜风才是年轻人更爽的人间潇洒。

放眼琳琅满目的紧凑级SUV市场，是否有一款真正亲民的“兜风座驾”，除了能满足日常家用外，还能约好友兜风飒爽一把呢？今天，我们就挑选市场上两款热门SUV车型：风行T5 EVO与捷达VS5，来比比看谁最有“紧凑级SUV兜风王”的潜质。

兜风要释放激情？风行T5 EVO强劲动力满足你

兜风，开的是自由自在、兜的是心情畅爽，所以重点就在于哪款座驾能带给人速度与激情。毕竟汽车文化不断发展，喜欢驾驶激情的年轻人也是越来越多。

在动力方面，风行T5 EVO搭载1.5TD高性能发动机，匹配7DCT湿式双离合变速箱，捷达VS5选择的是一台1.4T发动机和6AT变速箱。在输出功率上，风行T5 EVO最大功率145kW，最大扭矩达到了285N·m；捷达VS5最大功率110kW，最大扭矩250N·m，从参数来看，风行T5EVO在动力表现上显然更能撑得起年轻人去体验速度与激情。

实际驾驶感受中，风行T5 EVO的动力响应非常迅速，当踩下油门踏板后，发动机立刻就会做出反应，不会有明显的拖沓感。而得益于发动机最大扭矩来得早，覆盖转速区域大的特点，动力输出的持续性也表现得相当不错，整体驾驶感受很轻快。风行T5 EVO还提供舒适、标准、运动三种驾驶模式，切换到运动模式后，发动机的响应速度还可以获得进一步提升，尤其是初段的加速感受更加凌厉。捷达VS5只有经济模式和运动模式，经济模式适合在日常驾驶时使用，而运动模式下深踩油门，爆发力不及风行T5 EVO。

更强的动力不仅让风行T5 EVO在加速表现上胜过捷达VS5，更神奇的是风行T5 EVO还有着更低的油耗表现，NEDC标准下百公里综合油耗风行T5 EVO仅6.6L，捷达VS5则为6.8L。而从车友在网上上传的油耗数据来看，风行T5 EVO的实际油耗表现相较捷达VS5的优势还会更加明显。

兜风要极致操控？风行T5 EVO让你从容驾驭

在郊外兜风，难免会遇到破路和山路，这就需要一辆具备优秀驾控品质的座驾，让年轻人能够从容驾驭，体会到加速、过弯时的畅快。

提到操控就不得不提变速箱的表现，风行T5 EVO充分发挥了双离合变速箱换挡速度快的特点，行驶中大力踩下油门，变速箱几乎没有什么延迟就进行了降档，让车辆快速提速。当车速起来后变速箱又会积极升档，保证车辆的经济性。而且在对于顿挫的控制上，这台变速箱也表现得相当出色，起步或低速时也不会有明显的顿挫感，驾驶的平顺性非常不错。

至于刹车性能，风行T5 EVO则是更侧重于舒适调校，刹车脚感相当线性，前段力度不是很大，在日常驾驶时可以很好地防止刹车点头，用力深踩则可以明显地感受到源源不断的制动力，保证了车辆在遇到紧急情况时的安全性。而捷达VS5在操控方面同样偏舒适调校，能有较为稳定的动力输出和换挡响应，不过有车主反映方向盘较轻，在原地打方向盘的时候有虚位，而且踩刹车会有点头的现象。

如此看来，风行T5 EVO相比于捷达VS5拥有更强劲的动力表现、较低的油耗，以及舒适平顺的操控，能充分满足年轻人对极致驾控的需求，因此受到不少年轻人的青睐，是当之无愧的“紧凑级SUV兜风王”。