家用又不失个性，马自达CX-50或下月亮相

马自达品牌一直以来都以设计和操控见长，标志性的混动红配色在国内家用车市场一直都是非常特别的存在，再加上其在家用车市场里出众的操控性，一直以来都备受年轻用户喜爱，这也是为什么马自达虽说品牌影响力不算大，但一直都有非常稳定的一批拥护它的粉丝，粉丝粘性在合资品牌也算是非常高的。

而在前两年，马自达开始更新自家的CX家族，并且将后缀数字也加大了十倍，最先引入国内市场的就是CX-30，新车定位个性小型SUV，主打的是动感融合野性，在合资小型SUV里，它绝对是最有特点的哪一个。不过在近日，长安马自达官方的直播间中，我们得知，预计在12月的海南粉丝盛典上，将会带来CX-50。

马自达CX-50最早是在2021年11月发布，是马自达为北美市场研发的一款全新产品，和CX-30一样基于前驱横置平台打造，定位是紧凑型SUV，介于CX-3以及CX-70之间，当然我们也可以把它看做是更加运动的CX-5。

马自达CX-50最早是在2021年11月发布，是马自达为北美市场研发的一款全新产品，和CX-30一样基于前驱横置平台打造，定位是紧凑型SUV，介于CX-3以及CX-70之间，当然我们也可以把它看做是更加运动的CX-5。

车身侧面，马自达CX-50和自己兄弟马自达CX-30相比要更加简洁一些，突出的外轮眉搭配黑色的塑料件，以及花瓣式的轮毂，整体看上去更具有一些野性，当然这也不排除新车一开始是专为北美市场供应的原因，更有越野的属性也比较符合北美用户粗狂的审美。

尾部的设计个人感觉风格有点奇怪，立体的尾灯加上简洁的立面，给人的第一感觉就是秀气，但整车又是一种跨界越野车的设计，所以风格上多少有些不搭，但细节来看确实又比较精致时尚。

在这一众合资合资品牌里，马自达的内饰设计是我一直比较喜欢的风格，简洁干练并且所层次的中控台加上运动方向盘，虽说没有使用当下流行的大屏元素，但依旧给人一种青春活力的感觉。当然作为一个日系品牌，马自达的空间利用率那是真的比较糟糕，就比如本以为换代之后的马自达3昂克赛拉会有所改变，但实际上空间体验依旧比较差，不过对于马自达的粉丝来说，空间一直不是第一诉求。

动力部分，美国市场的马自达CX-50将提供2.5L和2.5T SKYACTIV-G直列四缸发动机，其最大功率分别为187马力/250马力。传动方面，新车变速箱匹配6速手自一体变速箱，四驱系统加入了Mi-Drive，可根据用户需求选择多种驾驶模式。

总结：

在合资紧凑型SUV市场，我们熟悉的有日系的CR-V、RAV4荣放、探岳以及途观L等，如果是单纯家用，毫无疑问它们其中任意一款都能够表现非常好，但要说展现用户的个性，它们就很难做到。马自达CX-50虽然在空间方面的表现并不如这几位，但个性的外观和相对小众一些的品牌，再加上出色的稳定和操控性，就可以很好的满足用户既要家用又要一些个性的需求。