宝马加长城，对上奔驰加吉利，这两款车的对决一定精彩

近日，据海外媒体报道，MINI ACEMAN有望于2023年正式量产发布，2024年在国内投产交付。此前宝马集团回应称，将停止在英国牛津生产电动MINI，未来将由宝马和长城的合资公司在中国生产。这款新车目的也很明确，就是对着samrt精灵#1来的，长城+宝马VS吉利+奔驰，这竞争可是相当刺激。

MINI ACEMAN外观在经典的MINI元素之上加入了更多的未来科技化设计，看起来可以更加具有新潮。前脸的部分封闭式设计，加入一圈环绕灯带，有着一个很高的辨识度。两侧的前大灯组也不再是一种圆形，变得有棱有角。

奔驰设计的samrt精灵#1采用了三角形大灯的样式，并且由一条LED贯穿式灯带相连接，点亮之后具有不错的时尚属性。下方进气口可以给三电系统提供良好的散热，而且格栅支持主动闭合技术，能够更好地进行热管理。悬挂的屋顶、隐藏的门把手和无框门。

MINI ACEMAN参考概念车，将采用极简的设计风格。整个驾驶员的座位保留只有方向盘，取消了传统的仪表板，将用一个更大的平视显示来代替。中央控制区保留一个圆形中央控制屏幕和拨杆。

samrt精灵#1的内饰设计风格同样比较简单，车内基本没有物理按键，大部分功能都集成在12.8英寸的浮动控制屏幕上。 此外，该车还配备了64色氛围灯，即使在空调出风口，也嵌入了氛围灯，能带来不错的氛围感。

动力技术方面，MINI ACEMAN搭载两种不同的电池系统容量和动力版本，入门级车型可以搭载40千瓦时电池组，纯电续航约为322公里。高配车型将搭载50千瓦时电池组，纯电续航里程约为402公里。

smart精灵＃1是基于吉利浩瀚SEA架构设计打造，后置以及电机的最大不同功率200kW，峰值扭矩343N·m，其搭载了66kWh的三元锂电池组，而且CLTC工况下的续航里程能达到560公里，相比之下更具续航优势

smart精灵＃1在奔驰和吉利的合作下为消费者带来了不错的惊喜，而宝马加长城合作打造的MINI ACEMAN相信也会不俗，相信等MINI ACEMAN上市后，这两款车会产生不小的“碰撞”。