三菱欧蓝德上市，最低只要16.98万，不比CR-V香？

对于全新三菱欧蓝德，之前我总是认为它“生不逢时”，而现在，我想收回这句话——全系1.5T四缸+48V轻混，最低还不到17万元，真的太香了！作为第四代车型，全新欧蓝德其实已在海外市场上市多时，但国内更新换代的节奏确实慢了很多。不仅视之如“命脉”的广汽三菱着急，很多三菱“铁粉”也早已期盼许久。

11月19日，全新三菱欧蓝德终于迎来正式上市，新车共推出7款车型，指导价区间16.98-22.98万元。作为曾经与CR-V、RAV4、奇骏同量级的“日系SUV代表”，全新欧蓝德还能帮助广汽三菱重返巅峰吗？

首先来看外观部分，全新欧蓝德整体沿用了海外版本的设计，运用了最新的“Dynamic Shield”家族设计语言。新车前脸风格变得更为前卫，倒梯形进气格栅一分为二，上半部分用横条镀铬饰条进行点缀，下方则用蜂窝状造型进行填充，增强了视觉张力。两侧大灯组采用分体式设计，造型相当锋利，再搭配上如今三菱家族标志性的“X”型镀铬饰条，进一步提升了车头部分的辨识度。

新车侧面以平直的线条为主，看上去匀称而饱满，再加上行云流水的腰线刻画，让整车看上去立体感十足。熏黑A柱以及D柱的黑色饰板，产生了一种悬浮式车顶的视觉效果，在四平八稳的线条轮廓中，又融入了几分动感与时尚气质。

尺寸方面，全新欧蓝德长宽高分别为4710/1862/1745mm，轴距为2706mm。相比现款车型（长宽高4705/1810/1710mm，轴距2670mm），新车尺寸进行了小幅提升，而且依旧会提供7座版本车型，采用2+3+2座椅布局，属于紧凑型SUV中比较稀有的类型。

车尾部分，新车设计风格化繁为简，看上去更加清爽洗炼。尾灯组轮廓比较狭长扁平，有效拉伸了横向视觉效果，而且灯组内部设计也很精致。新车将后翼子板进行了外扩，视觉上带有一点宽体效果，看起来就像是个魁梧的“硬汉”。

新车不仅提供了红、白、黑、棕多种车色，而且还有时尚的双拼色车身供消费者选择。内饰部分，全新欧蓝德这套座舱属于典型的新潮日式风格，简单大方又温馨，颜色搭配简约时尚，用料和做工更为考究。中控台线条十分流畅，贯穿式空调出风口能让中控台看上去更宽，而且在极简风格的基础上，保留了一些常用的实体按键。

新车配备了10.25英寸悬浮式中控屏，车机系统带有CarPlay、CarLife、Hicar互联功能。此外还有12.3英寸全液晶屏幕以及10.8英寸W-HUD智能投影式显示系统，360°全景影像系统也进行了升级，中央通道还能看到电子换挡机构，L2级智能辅助驾驶系统当然也不会缺席......全新欧蓝德的科技配置，完全不输给任何一个同级对手。

动力部分，全新欧蓝德全系搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统，最大功率215马力，最大扭矩280牛·米。传动系统方面，与之匹配的是CVT变速箱，而且还会提供四驱系统。值得一提的是，全新欧蓝德与日产奇骏同样基于CMF-CD平台打造，不过在动力系统方面，三菱显然更明白国内市场的“禁忌”。

鹏友说：

回顾此前公布的销量数据，处于品牌转型、产品有些青黄不接的广汽三菱，同比下跌超过了50%。即便如此，仅剩口碑和情怀的欧蓝德，依旧贡献了全品牌90%的销量。在向着新能源转型的过程中，欧蓝德依旧是广汽三菱最重要的那张“王牌”。平心而论，欧蓝德本身的市场口碑还是比较稳固的，而全新一代车型各方面产品力都有了质的飞跃，再加上极具诚意的价格，或许全新欧蓝德真的有机会重返巅峰。