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星瑞诞生与吉利最自豪的CMA平台，自上市以来已经取得了19万辆的总成绩，作为国内自主品牌轿车销量担当之一，傲人的销量成绩背后必然有超强的产品力做支撑，今天我们就从多个维度一起来看看星瑞到底表现怎样？
主打年轻化的星瑞在外观上有着较高的原创度，保持了颜值出众的整体造型，车头部分在改款后将立体的直瀑格栅换为了更为扁平化的设计，镀铬的应用让中网看上去颇具气场，两侧大灯内侧与中网相连，内部精致的灯带与规整的大灯颇为有神，前包围两侧彰显运动气息的组件内还配有雷神之锤样式的镀铬饰条装饰。流畅的车侧型面和诸多斜向上扬的线条搭配让车身看上去带有明显的俯冲感，上方的腰线折角纹路清晰，从前翼子板延伸贯通到尾灯，由上而下逐步带有内凹处理的车门通过凸出的裙边及上扬裙线的组合同样勾勒出干练的身形姿态，修长的车尾加上车顶略带溜背的线条看上去颇为动感，镀铬封边的车窗线在尾窗也带有颇为锐利的夹角样式。
车尾以相对圆润的型面为主，尾门加入了多道横向折痕处理，加强层次感的同时也让车尾视觉宽度进一步增加，两侧的尾灯内规整配有长条形灯带，中间的镀铬条分别嵌入两侧灯腔并呈现贯穿风格，下包围车底采用黑色组件进行覆盖，新推出的只此青绿版还加入了扩散器样式的装饰和双边四出排气尾喉。较高原创度的内饰风格让星瑞的车内拥有颇为干练科技的氛围，中控台利用两根夹角状的饰条勾勒彰显出一定立体感，出风口采用相对隐藏式的设计分列中间与两侧，台面细腻的面料包覆搭配金属纹路饰板也颇有质感，中控台中央为一块横置悬浮屏，下方保留了一排简约的按键，只此青绿版则在车内使用了更高级的材质，包括门板和中控台上都加入了麂皮包覆，进一步提升了豪华度。
12.3英寸车机集成了GKUI智联型，功能分区采用类似Pad的模块布局，加上酷炫的UI设计让整个界面更有科技感，车机内自带有高德地图，同时可将显示界面投影到仪表或HUD上，在已经内置了丰富基础功能的同时车机也加入了Hicar手机互联功能，车联网的加入也让应用拓展更为便利。定位为紧凑级车型的星瑞拥有4785*1869*1469mm的身形尺寸和2800mm的轴距，越级的参数表现对于乘坐感受有较大助益，180cm的乘客虽然头顶表现略微受到了车顶型面的影响，不过全景天窗对头顶压抑感的缓解还是比较明显，3指的余量并不会觉得不够用，1拳4指的膝部距离则符合家用需求。
相比乘坐空间，星瑞在储物方面的设计则更为丰富，前排除了常规的扶手箱和手套箱等储物区域外，挡把下方也加入了掏空的储物格设定，内部配有各类接口，后备厢有着不小的进深，两边侧壁留有独立的储物空间，500L的常规容积在同级中也较有优势，并可通过放平后排实现进一步的提升。在小排量涡轮机纵横的年代，像星瑞一样全系标配2.0T发动机的车型已并不多见。
这台2.0T也被广泛用于沃尔沃旗下车型，硬实力方面无需担心，140kW（190Ps）的功率表现加上300N·m的扭矩虽谈不上过剩，但充沛的低扭输出依然能胜任日常城市路段的需要，自研的7DCT在平顺性和换挡逻辑上表现出色，整车拥有领先的行驶质感。麦弗逊与多连杆的悬架组合在柔软中保持了一定的韧性，可对路面大部分颠簸进行得体地化解，同时在快速过弯时能保证相应的支撑，兼顾舒适与运动的设定开起来很有德系风味，放眼同级也是较高的水准。
总结：星瑞在外观和内饰的设计很好地把握住了国人对新时代汽车的审美趋向，丰富的配置和高品质的行驶质感也更符合日常所需，而这么一款有硬实力的车型售价仅11.37万起售，确实不火不行了。你们怎么看？欢迎评论区留言评论，多谢关注！
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